Mbulesë asfalti jo e endur me fibra qelqi | Zgjidhje për përforcimin e trotuareve premium
Përmbledhje e produktit
Mbulesa jonë e asfaltit prej fiberglasi jo të endur është një material kompozit me performancë të lartë, i projektuar për të zgjatur jetëgjatësinë e trotuarit duke përforcuar sipërfaqet e asfaltit. Duke kombinuar një dyshek të qëndrueshëm prej fiberglasi jo të endur me një shtresë asfalti të modifikuar me polimer, ajo ofron rezistencë superiore ndaj çarjeve, lagështirës dhe trafikut të rënduar. Ideale për autostrada, rrugë komunale dhe parkingje komerciale në SHBA dhe Kanada.
Karakteristikat dhe Përfitimet Kryesore
1. Qëndrueshmëri e jashtëzakonshme
- Përforcimi me fibra qelqi i reziston stresit në tërheqje, duke parandaluar çarjet reflektuese.
- Shtresa e modifikuar e asfaltit siguron ngjitje dhe fleksibilitet afatgjatë (-30°C deri në 80°C).
2. Performancë për të gjitha kushtet klimatike
- I reziston cikleve të ngrirjes-shkrirjes (kritike për Kanadanë) dhe ekspozimit ndaj rrezeve UV (rajonet jugore të SHBA-së).
3. Instalim i lehtë
- Rula të parafabrikuara për vendosje të shpejtë; të pajtueshme me pajisjet standarde të shtrimit të asfaltit.
4. Mirëmbajtje me kosto efektive
- Zvogëlon frekuencën e riparimit deri në 50% krahasuar me mbulesat tradicionale.
5. Miqësor ndaj mjedisit
- Përmban materiale të ricikluara; potencial kontributi LEED®.
Specifikimet Teknike
| Parametri | Vlerë |
|---|---|
| Materiali | Fibër qelqi jo e endur + asfalt i modifikuar me SBS |
| Trashësia | 2.5–4.0 mm (±0.2 mm) |
| Madhësia e rrotullës | 1m × 25m (I personalizueshëm) |
| Rezistenca në tërheqje | ≥35 kN/m (ASTM D4595) |
| Diapazoni i temperaturës | -30°C deri në 80°C |
Aplikacionet
- Funksioni:
- Vulos dhe përforcontrotuare asfalti/betoni të vjetëruaraduke mbyllur çarjet ekzistuese (deri në 5 mm të gjera) dhe duke parandaluar çarjet reflektuese.
- Vepron si një shtresë ndërmjet shtresave të vjetra dhe të reja të asfaltit, duke zgjatur jetëgjatësinë e asfaltit.8-12 vjeç.
- Rastet e përdorimit:Shënim Teknik: I pajtueshëm meriparim termik me infra të kuqepër integrim të qetë.
- Rivendosja e sipërfaqes së rrugëve urbane (p.sh., kryqëzimet me gropa).
- Riparimiçarje aligatorëshnë autostrada pa rindërtim të plotë në thellësi.
-
- Funksioni:
- I integruar brenda shtresave të asfaltit për tëshpërndarja e stresit të ngarkesës,reduktimin e gropëzave dhe çarjeve nga lodhja nën trafik të rëndë (p.sh., ngarkesa boshtore 80+ kN).
- Rrit rezistencën në tërheqje duke40% krahasuar me asfaltin e paarmuar (sipas testimit ASTM D7460).
- Përdor Rastet:
- AutostradaKritik për shtrimin e vazhdueshëm pa nyje në zonat e zgjerimit.
- Aeroporti PistatI reziston shpërthimit të avionëve dhe ekspozimit ndaj karburantit (disponohen nota të miratuara nga FAA).
- Teknike ShënimKërkonngjeshja e asfaltit me përzierje të nxehtë (HMA)në 150–160°C për ngjitje optimale.
- Funksioni:
Funksioni:
Formon njëbarrierë e padepërtueshmekundër hyrjes së ujit, duke parandaluar korrozionin e përforcimeve të çelikut në platformat e urës prej betoni.
Rezistondepërtimi i joneve të klorurit(Pajtueshmëri me ASTM C1543), thelbësore për rajonet bregdetare.
Rastet e përdorimit:
Kuvertat e UrësInstalohet nën shtresat e veshjes së asfaltit (p.sh., ura çeliku ortotropike).
Parkim nëntokësorBllokon lagështinë në rritje dhe derdhjet e vajit.
Shënim Teknik:Çiftëzo mebitum i modifikuar i aplikuar me pishtarpër sipërfaqe vertikale.
- Funksioni:
- Variantet e cilësisë më të lehtë (trashësi 1.5–2.5 mm) sigurojnë rezistencë ndaj çarjeve për zonat me shpejtësi të ulët dhe ngarkesë të ulët.
- Sipërfaqja e stabilizuar ndaj rrezeve UV i reziston zbehjes dhe degradimit në hyrje të garazheve.
- Rastet e përdorimit: Shënim teknik: I përshtatshëm për t’u bërë vetë me opsione mbështetëse me ngjitje të ftohtë.
- Rrugët e hyrjes në shtëpi: Eliminon çarjet sezonale në klimat me ngrirje-shkrirje.
- Korsi Komunitare: Ideale për rrugët e mirëmbajtura nga HOA me 10–50 automjete/ditë.
