Ikke-vevd asfaltbelegg i glassfiber | Premium løsning for fortauforsterkning
Produktoversikt
Vårt ikke-vevde asfaltbelegg i glassfiber er et høytytende komposittmateriale som er utviklet for å forlenge levetiden til veidekket ved å forsterke asfaltoverflater. Ved å kombinere en slitesterk ikke-vevd glassfibermatte med et polymermodifisert asfaltbelegg, gir det overlegen motstand mot sprekker, fuktighet og tung trafikk. Ideelt for motorveier, kommunale veier og kommersielle parkeringsplasser i USA og Canada.
Viktige funksjoner og fordeler
1. Eksepsjonell holdbarhet
- Glassfiberforsterkning motstår strekkspenning og forhindrer reflekterende sprekker.
- Modifisert asfaltbelegg sikrer langvarig heft og fleksibilitet (-30 °C til 80 °C).
2. Ytelse i alle klimaer
- Tåler fryse-tine-sykluser (kritisk for Canada) og UV-eksponering (sørlige regioner i USA).
3. Enkel installasjon
- Prefabrikerte ruller for rask utplassering; kompatibel med standard asfalteringsutstyr.
4. Kostnadseffektivt vedlikehold
- Reduserer reparasjonsfrekvensen med opptil 50 % sammenlignet med tradisjonelle overlegg.
5. Miljøvennlig
- Inneholder resirkulerte materialer; potensial for LEED®-bidrag.
Tekniske spesifikasjoner
| Parameter | Verdi |
|---|---|
| Materiale | Glassfibernonwoven + SBS-modifisert asfalt |
| Tykkelse | 2,5–4,0 mm (±0,2 mm) |
| Rullstørrelse | 1m × 25m (tilpassbar) |
| Strekkfasthet | ≥35 kN/m² (ASTM D4595) |
| Temperaturområde | -30 °C til 80 °C |
Bruksområder
- Funksjon:
- Forsegler og forsterkergammel asfalt/betongdekkerved å bygge bro over eksisterende sprekker (opptil 5 mm brede) og forhindre reflekterende sprekkdannelser.
- Fungerer som mellomlag mellom gamle og nye asfaltlag, og forlenger dermed veidekkets levetid.8–12 år.
- Brukstilfeller:Teknisk merknadKompatibel medinfrarød termisk reparasjonfor sømløs integrasjon.
- Reasfaltering av byveier (f.eks. kryss med store mengder hull).
- Reparasjonalligatorsprekkerpå motorveier uten fullstendig ombygging.
-
- Funksjon:
- Innebygd i asfaltlagene tilfordele lastspenningen,redusere spordannelse og utmattingssprekker under tung trafikk (f.eks. aksellaster på 80+ kN).
- Forbedrer strekkfastheten ved å40% sammenlignet med uarmert asfalt (i henhold til ASTM D7460-testing).
- Bruk Tilfeller:
- MotorveierKritisk for fugefri kontinuerlig asfaltering i ekspansjonssoner.
- Flyplass RullebanerTåler jetstråler og drivstoffeksponering (FAA-godkjente kvaliteter tilgjengelig).
- Teknisk NoteKreverkomprimering av varm asfalt (HMA)ved 150–160 °C for optimal binding.
- Funksjon:
Funksjon:
Danner enikke-permeabel barrieremot vanninntrengning, og forhindrer korrosjon av stålarmeringer i betongbrodekker.
Motstårkloridionpenetrasjon(samsvar med ASTM C1543), avgjørende for kystregioner.
Brukstilfeller:
BrodekkerInstallert under asfaltslitelag (f.eks. ortotropiske stålbroer).
Underjordisk parkeringBlokkerer stigende fuktighet og oljesøl.
Teknisk merknad:Par medfakkelpåført modifisert bitumenfor vertikale flater.
- Funksjon:
- Lettere varianter (1,5–2,5 mm tykkelse) gir sprekkmotstand for områder med lav hastighet og lav belastning.
- UV-stabilisert overflate motstår falming og nedbrytning i innkjørsler.
- Bruksområder: Teknisk merknad: Gjør-det-selv-vennlig med kaldlim på baksiden.
- Innkjørsler: Eliminerer sesongmessige sprekker i frost-tine klima.
- Fellesskapsveier: Ideell for veier vedlikeholdt av sameier med 10–50 kjøretøy/dag.
