Kifuniko cha Lami Isiyosokotwa cha Fiberglass | Suluhisho la Kuimarisha Lami la Premium
Muhtasari wa Bidhaa
Kifuniko chetu cha Lami Isiyosokotwa cha Fiberglass ni nyenzo yenye utendaji wa hali ya juu na mchanganyiko iliyoundwa kuongeza muda wa matumizi ya barabara kwa kuimarisha nyuso za lami. Kwa kuchanganya mkeka wa fiberglass usiosokotwa wa kudumu na mipako ya lami iliyobadilishwa na polima, hutoa upinzani bora kwa nyufa, unyevu, na msongamano mkubwa wa magari. Inafaa kwa barabara kuu, barabara za manispaa, na maegesho ya kibiashara nchini Marekani na Kanada.
Vipengele Muhimu na Faida
1. Uimara wa Kipekee
- Uimarishaji wa nyuzi za kioo hupinga mkazo wa mvutano, kuzuia nyufa zinazoakisi.
- Mipako ya lami iliyorekebishwa huhakikisha kushikamana na kunyumbulika kwa muda mrefu (-30°C hadi 80°C).
2. Utendaji wa Hali ya Hewa Yote
- Hustahimili mizunguko ya kuganda na kuyeyuka (muhimu kwa Kanada) na mfiduo wa UV (maeneo ya kusini mwa Marekani).
3. Usakinishaji Rahisi
- Roli zilizotengenezwa tayari kwa ajili ya kusambaza haraka; zinaendana na vifaa vya kawaida vya kutengeneza lami.
4. Matengenezo Yenye Gharama Nafuu
- Hupunguza masafa ya ukarabati kwa hadi 50% ikilinganishwa na vifuniko vya kawaida.
5. Rafiki kwa Mazingira
- Ina vifaa vilivyosindikwa; uwezo wa mchango wa LEED®.
Vipimo vya Kiufundi
| Kigezo | Thamani |
|---|---|
| Nyenzo | Lami isiyosokotwa ya nyuzinyuzi + iliyorekebishwa na SBS |
| Unene | 2.5–4.0 mm (± 0.2 mm) |
| Ukubwa wa Roli | Mita 1 × Mita 25 (Inaweza Kubinafsishwa) |
| Nguvu ya Kunyumbulika | ≥35 kN/m (ASTM D4595) |
| Kiwango cha Halijoto | -30°C hadi 80°C |
Maombi
- Kazi:
- Hufunga na kuimarishalami/saruji zilizochakaakwa kuziba nyufa zilizopo (hadi upana wa milimita 5) na kuzuia nyufa zinazoakisi mwanga.
- Hufanya kazi kama safu kati ya tabaka za lami za zamani na mpya, na kuongeza muda wa matumizi ya barabara kwaMiaka 8–12.
- Kesi za Matumizi:Dokezo la Kiufundi: Inapatana naukarabati wa joto la infraredkwa ajili ya ujumuishaji usio na mshono.
- Urekebishaji wa sakafu ya barabara za mijini (km, makutano ya barabara yanayokabiliwa na mashimo).
- Ukarabatinyufa za mambakwenye barabara kuu bila ujenzi wa kina.
-
- Kazi:
- Imepachikwa ndani ya tabaka za lami ilikusambaza mzigo mzito,kupunguza msongamano wa magari na uchovu wakati wa msongamano mkubwa wa magari (km, mizigo ya ekseli 80+ kN).
- Huongeza nguvu ya mvutano kwa40% ikilinganishwa na lami isiyoimarishwa (kwa kila jaribio la ASTM D7460).
- Tumia Kesi:
- Barabara kuu: Muhimu kwa lami inayoendelea isiyo na viungo katika maeneo ya upanuzi.
- Uwanja wa Ndege Njia za kurukia: Hustahimili mlipuko wa ndege na mfiduo wa mafuta (alama zilizoidhinishwa na FAA zinapatikana).
- Kiufundi DokezoInahitajimgandamizo wa lami ya mchanganyiko wa joto (HMA)kwa nyuzi joto 150–160 kwa ajili ya kuunganisha vizuri zaidi.
- Kazi:
Kazi:
Fomu akizuizi kisichopitisha majidhidi ya maji kuingia, kuzuia kutu kwa viungio vya chuma katika sitaha za zege.
Hupingakupenya kwa ioni ya kloridi(Ufuataji wa ASTM C1543), muhimu kwa maeneo ya pwani.
Kesi za Matumizi:
Madaraja ya Daraja: Imewekwa chini ya njia za lami (km, madaraja ya chuma ya orthotropic).
Maegesho ya Chini ya Ardhi: Huzuia unyevu unaoongezeka na kumwagika kwa mafuta.
Dokezo la Kiufundi:Oanisha nalami iliyorekebishwa iliyopakwa tochikwa nyuso za wima.
- Kazi:
- Aina nyepesi (unene wa 1.5–2.5mm) hutoa upinzani wa nyufa kwa maeneo yenye kasi ya chini na mzigo mdogo.
- Uso ulioimarishwa na UV hupinga kufifia na uharibifu katika njia za kuingilia.
- Matumizi ya Kesi: Dokezo la Kiufundi: Inafaa kwa ajili ya kujitengenezea mwenyewe ikiwa na chaguo za kushikilia kwa baridi.
- Njia za Kuendesha Gari Nyumbani: Huondoa nyufa za msimu katika hali ya hewa ya barafu inayoyeyuka.
- Njia za Jamii: Bora kwa barabara zinazotunzwa na HOA zenye magari 10–50 kwa siku.
