Fiberglass Nonwoven Asphalt Overlay | Suluhisho la Kuimarisha Lami ya Juu
Muhtasari wa Bidhaa
Uwekeleaji wetu wa Lami wa Fiberglass Nonwoven ni nyenzo ya utendaji wa juu, yenye mchanganyiko iliyoundwa ili kupanua maisha ya lami kwa kuimarisha nyuso za lami. Kuchanganya mkeka wa kudumu wa glasi isiyo na kusuka na upako wa lami uliobadilishwa polima, hutoa upinzani wa hali ya juu dhidi ya nyufa, unyevu na trafiki kubwa. Inafaa kwa barabara kuu, barabara za manispaa, na maegesho ya biashara nchini Marekani na Kanada.
Sifa Muhimu & Manufaa
1. Uimara wa Kipekee
- Uimarishaji wa nyuzi za kioo hupinga mkazo wa mvutano, kuzuia nyufa za kutafakari.
- Mipako ya lami iliyobadilishwa inahakikisha kushikamana kwa muda mrefu na kubadilika (-30 ° C hadi 80 ° C).
2. Utendaji Wote wa Hali ya Hewa
- Inastahimili mizunguko ya kufungia (muhimu kwa Kanada) na mionzi ya jua ya UV (maeneo ya kusini mwa Marekani).
3. Ufungaji Rahisi
- Rolls zilizopangwa tayari kwa kupelekwa kwa haraka; inaendana na vifaa vya kawaida vya kutengenezea lami.
4. Matengenezo ya gharama nafuu
- Hupunguza marudio ya urekebishaji kwa hadi 50% ikilinganishwa na viwekeleo vya jadi.
5. Eco-Rafiki
- Ina vifaa vya kusindika; LEED® uwezekano wa mchango.
Vipimo vya Kiufundi
| Kigezo | Thamani |
|---|---|
| Nyenzo | Fiberglass nonwoven + SBS-iliyobadilishwa lami |
| Unene | 2.5–4.0 mm (± 0.2 mm) |
| Ukubwa wa Roll | 1m × 25m (Unaweza kubinafsisha) |
| Nguvu ya Mkazo | ≥35 kN/m (ASTM D4595) |
| Kiwango cha Joto | -30°C hadi 80°C |
Maombi
- Kazi:
- Mihuri na kuimarishalami iliyozeeka / lami ya zegekwa kuziba nyufa zilizopo (hadi 5mm kwa upana) na kuzuia nyufa zinazoakisi.
- Hufanya kazi kama kiunganishi kati ya tabaka za zamani na mpya za lami, kupanua maisha ya lami kwaMiaka 8-12.
- Tumia Kesi:Kumbuka ya Kiufundi: Sambamba naukarabati wa joto la infraredkwa ushirikiano usio na mshono.
- Uwekaji upya wa barabara za mijini (kwa mfano, makutano yenye mashimo).
- Kukarabatinyufa za mambakwenye barabara kuu bila ujenzi wa kina kamili.
-
- Kazi:
- Iliyopachikwa ndani ya tabaka za lami hadikusambaza shinikizo la damu,kupunguza rutting na kupasuka kwa uchovu chini ya trafiki kubwa (kwa mfano, 80+ kN mizigo ya axle).
- Huongeza nguvu za mkazo kwa40% ikilinganishwa na lami isiyoimarishwa (kwa jaribio la ASTM D7460).
- Tumia Kesi:
- Barabara kuu: Muhimu kwa uwekaji lami usio na pamoja katika maeneo ya upanuzi.
- Uwanja wa ndege Njia za kukimbia: Inastahimili mlipuko wa ndege na uwekaji mwangaza wa mafuta (alama zilizoidhinishwa na FAA zinapatikana).
- Kiufundi Kumbuka: Inahitajimchanganyiko wa lami ya moto (HMA).kwa 150-160 ° C kwa kuunganisha bora.
- Kazi:
Kazi:
Fomu akizuizi kisichoweza kupenyezadhidi ya ingress ya maji, kuzuia kutu ya reinforcements chuma katika staha saruji daraja.
Inapingakupenya ioni ya kloridi(Uzingatiaji wa ASTM C1543), muhimu kwa mikoa ya pwani.
Tumia Kesi:
Madaraja ya Daraja: Imewekwa chini ya kozi za kuvaa lami (kwa mfano, madaraja ya chuma ya orthotropiki).
Maegesho ya chini ya ardhi: Vitalu vinavyopanda unyevu na umwagikaji wa mafuta.
Kumbuka ya Kiufundi:Oanisha nalami iliyorekebishwa iliyowekwa na tochikwa nyuso za wima.
- Kazi:
- Vibadala vya daraja nyepesi (unene wa 1.5-2.5mm) hutoa upinzani wa nyufa kwa maeneo ya kasi ya chini, yenye mzigo mdogo.
- Uso ulioimarishwa na UV hupinga kufifia na uharibifu katika njia za kuendesha gari.
- Matumizi ya Kesi: Kumbuka ya Kiufundi: Inafaa kwa DIY na chaguzi za usaidizi za wambiso baridi.
- Njia za Kuendesha Nyumbani: Huondoa nyufa za msimu katika hali ya hewa ya kuganda.
- Njia za Jumuiya: Inafaa kwa barabara zinazodumishwa na HOA na magari 10-50 kwa siku.
