グラスファイバー不織布アスファルトオーバーレイ｜プレミアム舗装補強ソリューション
製品概要
当社のグラスファイバー不織布アスファルトオーバーレイは、アスファルト表面を補強することで舗装の寿命を延ばすように設計された高性能複合材料です。耐久性に優れたグラスファイバー不織布マットとポリマー改質アスファルトコーティングを組み合わせることで、ひび割れ、湿気、重交通に対する優れた耐性を発揮します。米国およびカナダの高速道路、市道、商業駐車場に最適です。
主な特徴とメリット
1. 優れた耐久性
- ガラス繊維補強材は引張応力に強く、反射亀裂の発生を防ぐ。
- 改質アスファルトコーティングは、長期的な密着性と柔軟性（-30℃～80℃）を保証します。
2. 全天候型性能
- 凍結融解サイクル（カナダでは特に重要）と紫外線照射（米国南部地域）に耐える。
3. 簡単な設置
- 迅速な設置を可能にするプレハブ式ロール。標準的なアスファルト舗装機器に対応。
4. 費用対効果の高いメンテナンス
- 従来のオーバーレイ工法と比較して、修理頻度を最大50%削減します。
5. 環境に優しい
- リサイクル素材を使用。LEED®認証取得に貢献する可能性あり。
技術仕様
| パラメータ | 価値 |
|---|---|
| 材料 | グラスファイバー不織布＋SBS改質アスファルト |
| 厚さ | 2.5～4.0 mm（±0.2 mm） |
| ロールサイズ | 1m × 25m（カスタマイズ可能） |
| 抗張力 | ≥35 kN/m (ASTM D4595) |
| 温度範囲 | -30℃～80℃ |
アプリケーション
- 関数:
- 密閉および補強老朽化したアスファルト／コンクリート舗装既存の亀裂（最大5mm幅）を橋渡しし、反射亀裂の発生を防ぐことによって。
- 古いアスファルト層と新しいアスファルト層の間の中間層として機能し、舗装の寿命を延ばします。8～12歳。
- ユースケース：技術ノート: 互換性あり赤外線熱修復シームレスな統合を実現するため。
- 都市部の道路の再舗装（例：穴ぼこが発生しやすい交差点）。
- 修理ワニのひび割れ全面的な再建工事を行わない高速道路において。
-
- 関数:
- アスファルト層に埋め込まれて負荷応力を分散し、交通量の多い状況（例えば、80kN以上の軸重）におけるわだち掘れや疲労亀裂を軽減する。
- 引張強度を高める40非強化アスファルトと比較した割合（ASTM D7460試験による）。
- 使用 事例:
- 高速道路拡張区域における継ぎ目のない連続舗装にとって極めて重要です。
- 空港 滑走路ジェット噴射や燃料への曝露に耐える（FAA承認グレードもご用意）。
- テクニカル 注記： 必要ホットミックスアスファルト（HMA）の圧縮最適な接着温度は150～160℃です。
- 関数:
関数：
形成する不透過性バリア水の浸入を防ぎ、コンクリート橋床版の鉄筋の腐食を防止する。
抵抗する塩化物イオンの浸透（ASTM C1543規格への準拠）は、沿岸地域にとって非常に重要です。
ユースケース：
ブリッジデッキアスファルト舗装層の下に設置されます（例：直交異方性鋼橋）。
地下駐車場湿気の上昇や油漏れを防ぎます。
技術ノート：ペアリングトーチ塗布改質アスファルト垂直面用。
- 関数：
- 軽量グレード（厚さ1.5～2.5mm）は、低速・低荷重領域における耐亀裂性を提供する。
- 紫外線安定化処理を施した表面は、私道での色あせや劣化を防ぎます。
- 使用例：技術注記：冷間接着バックオプション付きでDIYに適しています。
- 住宅の私道：凍結融解を繰り返す気候における季節的なひび割れを解消します。
- コミュニティレーン：1日あたり10～50台の車両が通行する、住宅所有者協会（HOA）が管理する道路に最適です。
