グラスファイバー不織布アスファルトオーバーレイ | プレミアム舗装補強ソリューション
製品概要
当社のグラスファイバー不織布アスファルトオーバーレイは、アスファルト表面を補強することで舗装の寿命を延ばすよう設計された高性能複合材です。耐久性の高いグラスファイバー不織布マットとポリマー改質アスファルトコーティングを組み合わせることで、ひび割れ、湿気、交通量の増加に対する優れた耐性を発揮します。米国およびカナダの高速道路、市道、商業駐車場に最適です。
主な機能と利点
1. 優れた耐久性
- ガラス繊維強化により引張応力に耐え、反射によるひび割れを防止します。
- 改質アスファルトコーティングにより、長期にわたる接着性と柔軟性が確保されます (-30°C ～ 80°C)。
2. 全天候型パフォーマンス
- 凍結融解サイクル（カナダでは重要）および紫外線曝露（米国南部地域）に耐えます。
3. 簡単なインストール
- 素早い展開を可能にするプレハブロール。標準的なアスファルト舗装設備と互換性があります。
4. 費用対効果の高いメンテナンス
- 従来のオーバーレイと比較して、修理頻度を最大 50% 削減します。
5. 環境に優しい
- リサイクル材料を含み、LEED® への貢献の可能性があります。
技術仕様
| パラメータ | 価値 |
|---|---|
| 材料 | ガラス繊維不織布 + SBS改質アスファルト |
| 厚さ | 2.5～4.0 mm（±0.2 mm） |
| ロールサイズ | 1m × 25m（カスタマイズ可能） |
| 抗張力 | ≥35 kN/m（ASTM D4595） |
| 温度範囲 | -30℃～80℃ |
アプリケーション
- 関数:
- 密封して強化する老朽化したアスファルト/コンクリート舗装既存の亀裂（最大幅 5 mm）を埋めて反射亀裂を防止します。
- 古いアスファルト層と新しいアスファルト層の間の中間層として機能し、舗装の寿命を延ばします。8～12歳。
- ユースケース:技術ノート: 対応機種赤外線熱修復シームレスな統合を実現します。
- 都市部の道路の再舗装（例：穴があいやすい交差点）
- 修理ワニ口のひび割れ全面改修工事が行われていない高速道路では、
-
- 関数:
- アスファルト層に埋め込まれて荷重応力を分散し、交通量が多い場合（例：80 kN以上の車軸荷重）のわだち掘れや疲労亀裂を軽減します。
- 引張強度を向上40非補強アスファルトとの比較（ASTM D7460 テストによる）。
- 使用 事例:
- 高速道路: 拡張ゾーンでの継ぎ目のない連続舗装に重要です。
- 空港 滑走路: ジェット噴射および燃料への暴露に耐えます (FAA 認定グレードも利用可能)。
- テクニカル 注記： 必要ホットミックスアスファルト（HMA）圧縮最適な接着を得るには150～160℃で加熱します。
- 関数:
関数：
形成する非透過性バリア水の浸入を防ぎ、コンクリート橋床版の鉄筋の腐食を防ぎます。
抵抗する塩化物イオン浸透（ASTM C1543 準拠）、沿岸地域にとって非常に重要です。
ユースケース:
橋のデッキ: アスファルト舗装層（直交異方性鋼橋など）の下に設置します。
地下駐車場: 湿気の上昇や油の流出を防ぎます。
技術ノート:ペアリングトーチ塗布改質ビチューメン垂直面用。
- 関数：
- 軽量グレード（厚さ 1.5～2.5mm）は、低速、低荷重領域での亀裂耐性を実現します。
- UV 安定化表面により、車道の色あせや劣化を防ぎます。
- 使用例: 技術ノート: 冷間接着裏地オプションにより DIY に適しています。
- 自宅の車道: 凍結融解気候による季節的なひび割れを解消します。
- コミュニティ レーン: 1 日あたり 10 ～ 50 台の車両が通行する HOA 管理の道路に最適です。
