Vezelversterkte glasvezelasfaltlaag | Premium oplossing voor wegversterking
Productoverzicht
Onze glasvezelversterkte non-woven asfaltlaag is een hoogwaardig composietmateriaal dat is ontworpen om de levensduur van het wegdek te verlengen door het asfaltoppervlak te versterken. De combinatie van een duurzame non-woven glasvezelmat met een polymeer-gemodificeerde asfaltlaag biedt superieure weerstand tegen scheuren, vocht en zwaar verkeer. Ideaal voor snelwegen, gemeentelijke wegen en commerciële parkeerterreinen in de VS en Canada.
Belangrijkste kenmerken en voordelen
1. Uitzonderlijke duurzaamheid
- Glasvezelversterking is bestand tegen trekspanning en voorkomt reflectiescheuren.
- Gemodificeerde asfaltcoating zorgt voor langdurige hechting en flexibiliteit (-30°C tot 80°C).
2. Prestaties onder alle weersomstandigheden
- Bestand tegen vries-dooi-cycli (cruciaal voor Canada) en blootstelling aan UV-straling (zuidelijke regio's van de VS).
3. Eenvoudige installatie
- Geprefabriceerde rollen voor snelle inzet; compatibel met standaard asfaltmachines.
4. Kosteneffectief onderhoud
- Vermindert de reparatiefrequentie met wel 50% in vergelijking met traditionele overlays.
5. Milieuvriendelijk
- Bevat gerecyclede materialen; potentieel bij te dragen aan LEED®-certificering.
Technische specificaties
| Parameter | Waarde |
|---|---|
| Materiaal | Vliesvezel van glasvezel + SBS-gemodificeerd asfalt |
| Dikte | 2,5–4,0 mm (±0,2 mm) |
| Rolformaat | 1m × 25m (aanpasbaar) |
| Treksterkte | ≥35 kN/m (ASTM D4595) |
| Temperatuurbereik | -30°C tot 80°C |
Toepassingen
- Functie:
- Sluit af en versterkt.verouderde asfalt-/betonverhardingendoor bestaande scheuren (tot 5 mm breed) te overbruggen en reflectiescheuren te voorkomen.
- Het fungeert als tussenlaag tussen oude en nieuwe asfaltlagen, waardoor de levensduur van het wegdek wordt verlengd.8-12 jaar.
- Gebruiksscenario's:Technische notitie: Compatibel metinfrarood thermische reparatievoor een naadloze integratie.
- Het opnieuw asfalteren van stedelijke wegen (bijvoorbeeld kruispunten met veel gaten).
- Reparerenalligator scheurenop snelwegen zonder volledige reconstructie.
-
- Functie:
- Ingebed in asfaltlagen omverdeel de belasting en spanning,Het verminderen van spoorvorming en vermoeiingsscheuren bij zwaar verkeer (bijv. asbelastingen van meer dan 80 kN).
- Verhoogt de treksterkte door40% vergeleken met niet-versterkt asfalt (volgens ASTM D7460-testen).
- Gebruik gevallen:
- Snelwegen: Cruciaal voor naadloze, doorlopende bestrating in uitzettingszones.
- Luchthaven Startbanen: Bestand tegen straalmotoruitlaat en blootstelling aan brandstof (FAA-goedgekeurde varianten beschikbaar).
- Technisch Opmerking: Vereistverdichting van warm mengasfalt (HMA)Bij 150–160 °C voor optimale hechting.
- Functie:
Functie:
Vormt eenondoordringbare barrièreBescherming tegen waterinsijging en corrosie van de stalen wapening in betonnen brugdekken.
Verzet zichchloride-ionpenetratie(Voldoet aan ASTM C1543), cruciaal voor kustgebieden.
Gebruiksscenario's:
Brugdekken: Geïnstalleerd onder asfaltlagen (bijv. orthotropische stalen bruggen).
Ondergrondse parkeergarageBlokkeert opstijgend vocht en olievlekken.
Technische opmerking:Combineer metmet een brander aangebracht gemodificeerd bitumenvoor verticale oppervlakken.
- Functie:
- Dunnere varianten (1,5–2,5 mm dikte) bieden scheurweerstand voor toepassingen met lage snelheden en lage belastingen.
- Het UV-bestendige oppervlak is bestand tegen verkleuring en slijtage van opritten.
- Gebruiksscenario's: Technische opmerking: Geschikt voor doe-het-zelfprojecten met opties voor koudlijm.
- Opritten van woningen: Voorkomt seizoensgebonden scheuren in gebieden met vorst en dooi.
- Gemeenschapswegen: Ideaal voor wegen die door een Vereniging van Eigenaren worden onderhouden en waar dagelijks 10 tot 50 voertuigen passeren.
