ຜ້າປູພື້ນຢາງມະຕອຍທີ່ບໍ່ທໍດ້ວຍເສັ້ນໃຍແກ້ວ | ວິທີແກ້ໄຂການເສີມແຮງທາງປູຢາງລະດັບພຣີມຽມ
ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ
ຜ້າປູພື້ນຢາງມະຕອຍທີ່ບໍ່ທໍດ້ວຍເສັ້ນໃຍແກ້ວຂອງພວກເຮົາແມ່ນວັດສະດຸປະສົມທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໜ້າທາງໂດຍການເສີມແຮງໜ້າຜິວຢາງມະຕອຍ. ໂດຍການປະສົມປະສານຜ້າປູພື້ນເສັ້ນໃຍແກ້ວທີ່ບໍ່ທໍທີ່ທົນທານກັບການເຄືອບຢາງມະຕອຍທີ່ດັດແປງດ້ວຍໂພລີເມີ, ມັນໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີກວ່າຕໍ່ກັບຮອຍແຕກ, ຄວາມຊຸ່ມ, ແລະການຈະລາຈອນໜາແໜ້ນ. ເໝາະສຳລັບທາງຫຼວງ, ຖະໜົນຫົນທາງເທດສະບານ, ແລະບ່ອນຈອດລົດທາງການຄ້າໃນສະຫະລັດ ແລະ ການາດາ.
ຄຸນສົມບັດຫຼັກ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດ
1. ຄວາມທົນທານທີ່ໂດດເດັ່ນ
- ການເສີມເສັ້ນໄຍແກ້ວຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນດຶງ, ປ້ອງກັນຮອຍແຕກທີ່ສະທ້ອນແສງ.
- ການເຄືອບຢາງມະຕອຍທີ່ຖືກດັດແປງຮັບປະກັນການຍຶດຕິດ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນໄລຍະຍາວ (-30°C ຫາ 80°C).
2. ປະສິດທິພາບທຸກສະພາບອາກາດ
- ທົນທານຕໍ່ວົງຈອນການແຊ່ແຂງ-ລະລາຍ (ສຳຄັນສຳລັບການາດາ) ແລະ ການສຳຜັດກັບລັງສີ UV (ພາກໃຕ້ຂອງສະຫະລັດ).
3. ຕິດຕັ້ງງ່າຍ
- ມ້ວນທີ່ຜະລິດສຳເລັດຮູບເພື່ອການນຳໃຊ້ໄດ້ໄວ; ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບອຸປະກອນປູຢາງມະຕອຍມາດຕະຖານ.
4. ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ
- ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການສ້ອມແປງໄດ້ເຖິງ 50% ເມື່ອທຽບກັບການປົກຫຸ້ມແບບດັ້ງເດີມ.
5. ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ
- ປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸຣີໄຊເຄີນ; ມີທ່າແຮງໃນການປະກອບສ່ວນ LEED®.
ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກ
| ພາລາມິເຕີ | ມູນຄ່າ |
|---|---|
| ວັດສະດຸ | ເສັ້ນໃຍແກ້ວທີ່ບໍ່ແມ່ນແສ່ວ + ຢາງມະຕອຍທີ່ດັດແປງດ້ວຍ SBS |
| ຄວາມໜາ | 2.5–4.0 ມມ (±0.2 ມມ) |
| ຂະໜາດມ້ວນ | 1 ມ × 25 ມ (ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້) |
| ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ | ≥35 kN/m (ASTM D4595) |
| ຂອບເຂດອຸນຫະພູມ | -30°C ຫາ 80°C |
ແອັບພລິເຄຊັນ
- ຟັງຊັນ:
- ປະທັບຕາ ແລະ ເສີມແຮງທາງປູຢາງມະຕອຍ/ຄອນກີດເກົ່າໂດຍການເຊື່ອມຮອຍແຕກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ (ກວ້າງເຖິງ 5 ມມ) ແລະ ປ້ອງກັນການແຕກທີ່ສະທ້ອນແສງ.
- ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຊັ້ນກາງລະຫວ່າງຊັ້ນຢາງປູທາງເກົ່າ ແລະ ຊັ້ນໃໝ່, ຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໜ້າທາງໄດ້ໂດຍ8–12 ປີ.
- ກໍລະນີການໃຊ້:ໝາຍເຫດດ້ານເຕັກນິກ: ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບການສ້ອມແປງຄວາມຮ້ອນອິນຟາເຣດສຳລັບການເຊື່ອມໂຍງທີ່ລຽບງ່າຍ.
- ການປັບປຸງໜ້າຜິວຖະໜົນໃນຕົວເມືອງ (ຕົວຢ່າງ, ທາງແຍກທີ່ມັກຈະເປັນຂຸມ).
- ການສ້ອມແປງຮອຍແຕກຂອງແຂ້ຢູ່ເທິງທາງຫຼວງໂດຍບໍ່ມີການສ້ອມແປງຄືນໃໝ່ຢ່າງເລິກເຊິ່ງ.
-
- ຟັງຊັນ:
- ຝັງຢູ່ພາຍໃນຊັ້ນຢາງມະຕອຍເພື່ອແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນຂອງການໂຫຼດ,ການຫຼຸດຜ່ອນການເກີດຮອຍແຕກຂອງຮ່ອງ ແລະ ການແຕກຂອງຄວາມອິດເມື່ອຍພາຍໃຕ້ການຈະລາຈອນໜັກ (ເຊັ່ນ: ການໂຫຼດເພົາ 80+ kN).
- ເສີມສ້າງຄວາມແຂງແຮງຂອງການດຶງໂດຍການ40% ເມື່ອທຽບກັບຢາງມະຕອຍທີ່ບໍ່ໄດ້ເສີມແຮງ (ຕາມການທົດສອບ ASTM D7460).
- ໃຊ້ ກໍລະນີ:
- ທາງຫຼວງສຳຄັນສຳລັບການປູທາງຢາງທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເຂດຂະຫຍາຍ.
- ສະໜາມບິນ ຣັນເວທົນທານຕໍ່ການລະເບີດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການສຳຜັດກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ມີເກຣດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ FAA).
- ດ້ານວິຊາການ ໝາຍເຫດ: ຕ້ອງການການອັດແໜ້ນຂອງຢາງມະຕອຍປະສົມຮ້ອນ (HMA)ຢູ່ທີ່ 150–160°C ສຳລັບການຍຶດຕິດທີ່ດີທີ່ສຸດ.
- ຟັງຊັນ:
ໜ້າທີ່:
ປະກອບເປັນສິ່ງກີດຂວາງທີ່ບໍ່ສາມາດຊຶມຜ່ານໄດ້ຕໍ່ກັບການຊຶມເຂົ້າຂອງນໍ້າ, ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງເຫຼັກເສີມໃນລະບຽງຂົວຄອນກີດ.
ຕ້ານທານການເຈາະເຂົ້າຂອງໄອອອນຄລໍໄຣດ໌(ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ASTM C1543), ສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບພາກພື້ນຊາຍຝັ່ງທະເລ.
ກໍລະນີການໃຊ້:
ຊັ້ນວາງຂົວຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ເສັ້ນທາງທີ່ສວມໃສ່ຢາງມະຕອຍ (ເຊັ່ນ: ຂົວເຫຼັກອໍໂທຣປຣິກ).
ບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນ: ປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ.
ໝາຍເຫດດ້ານເຕັກນິກ:ຈັບຄູ່ກັບຢາງມະຕອຍທີ່ຖືກດັດແປງດ້ວຍໄຟສາຍສຳລັບໜ້າດິນແນວຕັ້ງ.
- ໜ້າທີ່:
- ລຸ້ນທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ (ໜາ 1.5–2.5 ມມ) ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຮອຍແຕກສຳລັບພື້ນທີ່ຄວາມໄວຕ່ຳ ແລະ ມີການໂຫຼດຕ່ຳ.
- ພື້ນຜິວທີ່ປ້ອງກັນ UV ຕ້ານທານກັບການຈາງລົງ ແລະ ການເຊື່ອມໂຊມໃນທາງເຂົ້າລົດ.
- ກໍລະນີການນຳໃຊ້: ໝາຍເຫດດ້ານເຕັກນິກ: ເປັນມິດກັບ DIY ດ້ວຍຕົວເລືອກການຕິດກາວເຢັນ.
- ທາງເຂົ້າເຮືອນ: ກຳຈັດຮອຍແຕກຕາມລະດູການໃນສະພາບອາກາດທີ່ແຂງຕົວແລະລະລາຍ.
- ເສັ້ນທາງຊຸມຊົນ: ເໝາະສຳລັບເສັ້ນທາງທີ່ຮັກສາໂດຍ HOA ທີ່ມີຍານພາຫະນະ 10–50 ຄັນ/ມື້.
