Fiberglass Nonwoven Asphalt Overlay | Premium Pavement Reinforcement Solution
ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ
Fiberglass Nonwoven Asphalt Overlay ຂອງພວກເຮົາແມ່ນວັດສະດຸປະສົມທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຍືດອາຍຸການປູຢາງໂດຍການເສີມພື້ນຜິວທາງປູຢາງ. ການປະສົມປະສານຂອງຜ້າປູເສັ້ນໃຍແກ້ວທີ່ທົນທານຕໍ່ການເຄືອບຢາງປູຢາງທີ່ດັດແປງດ້ວຍໂພລີເມີ, ມັນສະຫນອງຄວາມທົນທານຕໍ່ຮອຍແຕກ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະການຈະລາຈອນທີ່ຮຸນແຮງ. ເໝາະສຳລັບທາງດ່ວນ, ຖະໜົນເທດສະບານ, ແລະບ່ອນຈອດລົດການຄ້າໃນສະຫະລັດ ແລະການາດາ.
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນແລະຜົນປະໂຫຍດ
1. ຄວາມທົນທານພິເສດ
- ການເສີມເສັ້ນໃຍແກ້ວທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນ tensile, ປ້ອງກັນຮອຍແຕກສະທ້ອນ.
- ການເຄືອບ asphalt ທີ່ຖືກດັດແປງຮັບປະກັນການຍຶດຫມັ້ນໃນໄລຍະຍາວແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ (-30 ° C ຫາ 80 ° C).
2. ການປະຕິບັດທຸກສະພາບອາກາດ
- ທົນທານຕໍ່ຮອບວຽນການແຊ່ແຂງ (ທີ່ສຳຄັນສຳລັບການາດາ) ແລະແສງແດດ UV (ເຂດພາກໃຕ້ຂອງສະຫະລັດ).
3. ການຕິດຕັ້ງງ່າຍ
- ມ້ວນ Prefabricated ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໄວ; ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບອຸປະກອນປູຢາງປູຢາງມາດຕະຖານ.
4. ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ມີປະສິດທິພາບ
- ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການສ້ອມແປງເຖິງ 50% ເມື່ອທຽບກັບການຊ້ອນກັນແບບດັ້ງເດີມ.
5. ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ
- ປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່; ທ່າແຮງການປະກອບສ່ວນ LEED®.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
| ພາລາມິເຕີ | ມູນຄ່າ |
|---|---|
| ວັດສະດຸ | ເສັ້ນໄຍແກ້ວບໍ່ແສ່ວ + ຢາງປູຢາງທີ່ດັດແປງໂດຍ SBS |
| ຄວາມຫນາ | 2.5–4.0 ມມ (± 0.2 ມມ) |
| ຂະໜາດມ້ວນ | 1m × 25m (ປັບໄດ້) |
| ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile | ≥35 kN/m (ASTM D4595) |
| ຊ່ວງອຸນຫະພູມ | -30°C ເຖິງ 80°C |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
- ຟັງຊັນ:
- ປະທັບຕາແລະເສີມສ້າງປູຢາງປູຢາງ/ປູຢາງທີ່ມີອາຍຸໂດຍການສ້າງຮອຍແຕກທີ່ມີຢູ່ (ກວ້າງເຖິງ 5 ມມ) ແລະປ້ອງກັນຮອຍແຕກທີ່ສະທ້ອນແສງ.
- ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ interlayer ລະຫວ່າງຊັ້ນ asphalt ເກົ່າແລະໃຫມ່, ຂະຫຍາຍຊີວິດ pavement ໂດຍ8–12 ປີ.
- ກໍລະນີທີ່ໃຊ້:ຫມາຍເຫດດ້ານວິຊາການ: ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບການສ້ອມແປງຄວາມຮ້ອນ infraredສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງ seamless.
- ການສ້ອມແປງເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງ (ເຊັ່ນ: ທາງແຍກທີ່ມີຂຸມ).
- ການສ້ອມແປງຮອຍແຕກຂອງແຂ້ໃນທາງຫຼວງທີ່ບໍ່ມີການຟື້ນຟູຄວາມເລິກຢ່າງເຕັມທີ່.
-
- ຟັງຊັນ:
- ຝັງຢູ່ໃນຊັ້ນ asphalt ເພື່ອແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນການໂຫຼດ,ການຫຼຸດຜ່ອນ rutting ແລະ fatigue cracking ພາຍໃຕ້ການຈະລາຈອນຢ່າງຮຸນແຮງ (ຕົວຢ່າງ, 80+ axle loads).
- ເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ໂດຍ40% ເມື່ອທຽບກັບ asphalt ທີ່ບໍ່ເສີມກໍາລັງ (ຕໍ່ການທົດສອບ ASTM D7460).
- ໃຊ້ ກໍລະນີ:
- ທາງຫຼວງ: ສໍາຄັນສໍາລັບການປູຢາງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ບໍ່ມີຮ່ວມກັນໃນເຂດຂະຫຍາຍ.
- ສະຫນາມບິນ ເສັ້ນທາງແລ່ນ: ທົນທານຕໍ່ການລະເບີດຂອງເຮືອບິນ ແລະ ການສໍາຜັດກັບນໍ້າມັນ (ມີຄະແນນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA).
- ດ້ານວິຊາການ ໝາຍເຫດ: ຕ້ອງການການບີບອັດ asphalt ປະສົມຮ້ອນ (HMA).ຢູ່ທີ່ 150-160 ອົງສາ C ສໍາລັບການຜູກມັດທີ່ດີທີ່ສຸດ.
- ຟັງຊັນ:
ຟັງຊັນ:
ແບບຟອມ ກສິ່ງກີດຂວາງທີ່ບໍ່ສາມາດ permeable ໄດ້ຕ້ານການ ingress ນ້ໍາ, ປ້ອງກັນ corrosion ຂອງ reinforcements ເຫຼັກໃນ decks ຂົວສີມັງ.
ຕໍ່ຕ້ານchloride ion penetration(ການປະຕິບັດຕາມ ASTM C1543), ສໍາຄັນສໍາລັບພາກພື້ນ coastal.
ກໍລະນີທີ່ໃຊ້:
ຂົວດາດຟ້າ: ຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ຫຼັກສູດການໃສ່ asphalt (ເຊັ່ນ: ຂົວເຫຼັກ orthotropic).
ບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນ: ສະກັດກັ້ນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະນໍ້າມັນຮົ່ວ.
ຫມາຍເຫດດ້ານວິຊາການ:ຄູ່ກັບbitumen ດັດແປງທີ່ໃຊ້ໄຟຈູດສໍາລັບພື້ນຜິວຕັ້ງ.
- ຟັງຊັນ:
- ຕົວແປທີ່ມີລະດັບອ່ອນກວ່າ (ຄວາມໜາ 1.5–2.5 ມມ) ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຮອຍແຕກສຳລັບພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມໄວຕໍ່າ, ໂຫຼດຕໍ່າ.
- ພື້ນຜິວທີ່ທົນທານຕໍ່ UV ຕ້ານການຈາງແລະການເຊື່ອມໂຊມຂອງທາງຍ່າງ.
- ກໍລະນີທີ່ໃຊ້: ໝາຍເຫດທາງເທັກນິກ: DIY-ເປັນມິດກັບຕົວເລືອກການຮອງພື້ນທີ່ມີກາວເຢັນ.
- Home Driveways: ກໍາຈັດການແຕກລາຍຕາມລະດູການໃນສະພາບອາກາດທີ່ໜາວເຢັນ.
- ຖະໜົນຊຸມຊົນ: ເໝາະສຳລັບຖະໜົນທີ່ຮັກສາດ້ວຍ HOA ທີ່ມີລົດ 10-50 ຄັນ/ມື້.
