Strat de asfalt nețesut din fibră de sticlă | Soluție premium de armare a pavajelor
Prezentare generală a produsului
Stratul nostru de asfalt nețesut din fibră de sticlă este un material compozit de înaltă performanță, conceput pentru a prelungi durata de viață a pavajelor prin consolidarea suprafețelor asfaltice. Combinând o covorașă nețesută durabilă din fibră de sticlă cu un strat de asfalt modificat cu polimeri, oferă o rezistență superioară la fisuri, umiditate și trafic intens. Ideal pentru autostrăzi, drumuri municipale și parcări comerciale din SUA și Canada.
Caracteristici și beneficii cheie
1. Durabilitate excepțională
- Armarea din fibră de sticlă rezistă la solicitări de tracțiune, prevenind fisurile reflexive.
- Stratul de asfalt modificat asigură aderență și flexibilitate pe termen lung (-30°C până la 80°C).
2. Performanță în toate condițiile climatice
- Rezistă ciclurilor de îngheț-dezgheț (critice pentru Canada) și expunerii la UV (în regiunile din sudul SUA).
3. Instalare ușoară
- Role prefabricate pentru utilizare rapidă; compatibile cu echipamentele standard de asfaltare.
4. Întreținere eficientă din punct de vedere al costurilor
- Reduce frecvența reparațiilor cu până la 50% în comparație cu straturile de acoperire tradiționale.
5. Ecologic
- Conține materiale reciclate; potențial de contribuție LEED®.
Specificații tehnice
| Parametru | Valoare |
|---|---|
| Material | Fibră de sticlă nețesută + asfalt modificat cu SBS |
| Grosime | 2,5–4,0 mm (±0,2 mm) |
| Dimensiunea rolei | 1m × 25m (Personalizabil) |
| Rezistență la tracțiune | ≥35 kN/m (ASTM D4595) |
| Interval de temperatură | -30°C până la 80°C |
Aplicații
- Funcţie:
- Sigilează și întăreștepavaje din asfalt/beton învechiteprin acoperirea fisurilor existente (cu lățimea de până la 5 mm) și prevenirea fisurilor reflexive.
- Acționează ca un strat intermediar între straturile de asfalt vechi și cele noi, prelungind durata de viață a pavajului prin8–12 ani.
- Cazuri de utilizare:Notă tehnicăCompatibil cureparații termice cu infraroșupentru o integrare perfectă.
- Reasfaltarea drumurilor urbane (de exemplu, intersecții predispuse la gropi).
- Reparațiifisuri de aligatorpe autostrăzi fără o reconstrucție completă în profunzime.
-
- Funcţie:
- Încorporat în straturile de asfalt pentru adistribuirea solicitării de sarcină,reducerea formării șanțurilor și a fisurilor prin oboseală în condiții de trafic intens (de exemplu, sarcini pe osie de peste 80 kN).
- Îmbunătățește rezistența la tracțiune prin40% comparativ cu asfaltul nearmat (conform testării ASTM D7460).
- Utilizare Cazuri:
- AutostrăziCritic pentru pavaje continue fără rosturi în zonele de expansiune.
- Aeroport Piste de decolareRezistă la explozia reactoarelor și la expunerea la combustibil (disponibile clase aprobate de FAA).
- Tehnic NotaNecesităcompactarea asfaltului la cald (HMA)la 150–160°C pentru o lipire optimă.
- Funcţie:
Funcţie:
Formează obarieră impermeabilăîmpotriva pătrunderii apei, prevenind coroziunea armăturilor de oțel din tablierele podurilor din beton.
Rezistăpenetrarea ionilor de clorură(conformitate cu ASTM C1543), crucială pentru regiunile de coastă.
Cazuri de utilizare:
Platforme de poduriSe instalează sub straturi de uzură din asfalt (de exemplu, poduri ortotrope din oțel).
Parcare subteranăBlochează umezeala prin capilaritate și scurgerile de ulei.
Notă tehnică:Împerecheați cubitum modificat aplicat cu flacărăpentru suprafețe verticale.
- Funcţie:
- Variantele mai ușoare (grosime de 1,5–2,5 mm) oferă rezistență la fisuri pentru zonele cu viteză redusă și sarcină redusă.
- Suprafața stabilizată la UV rezistă la decolorare și degradare în aleile de acces.
- Cazuri de utilizare: Notă tehnică: Potrivit pentru utilizare DIY, cu opțiuni de suport cu adeziv la rece.
- Alei de acces: Elimină crăpăturile sezoniere în climatele cu îngheț-dezgheț.
- Benzi comunitare: Ideale pentru drumuri întreținute de asociații de proprietari cu 10-50 de vehicule/zi.
