Vải lưới polyester, vải bố mỏng dùng trong ngành công nghiệp ô tô, băng keo dán.
Giới thiệu ngắn gọn về vải lưới polyester nhiều lớp
Sản phẩm này là mộtVải lưới polyester, một loại vải gia cường hiệu suất cao, tiết kiệm chi phí, được thiết kế đặc biệt đểKhung/giá đỡ cho băng keo dán trong ngành công nghiệp ô tô(băng xốp, băng cao su & nhựa, băng lưới hai mặt, v.v.). Nó được sản xuất bằng cách liên kết hóa học các sợi polyester liên tục thành cấu trúc lưới mở (hình vuông hoặc ba chiều), với các hệ thống chất kết dính tùy chọn (PVOH, PVC, Acrylic hoặc tùy chỉnh) để phù hợp với các quy trình phủ, cán màng và cắt khuôn khác nhau được sử dụng bởi các nhà sản xuất băng keo ô tô. So với lưới sợi thủy tinh, phiên bản polyester mang lại nhiều ưu điểm hơn.Cảm giác cầm nắm mềm mại hơn, khả năng hàn nhiệt tốt hơn và khả năng tương thích tốt hơn với chất kết dính PSA gốc acrylic/cao su.— Điều này cực kỳ quan trọng khi băng keo phải chịu được chu kỳ nhiệt dưới nắp ca-pô, môi trường NVH (tiếng ồn, độ rung và độ xóc) trong cabin, và quá trình cắt khuôn tự động/đặt bằng robot trên dây chuyền sản xuất ô tô. Lớp lưới được cán giữa các lớp keo hoặc được nhúng vào lớp nền băng keo để trở thành "lưới chịu lực ẩn" giúp ngăn ngừa sự giãn, rách và bong mép trong quá trình sử dụng và vận hành lâu dài. Sản phẩm có khả năng tùy chỉnh cao, với chiều rộng cuộn từ 200 đến 2500 mm và chiều dài cuộn lên đến 50.000 mét, hỗ trợ các dây chuyền sản xuất băng keo ô tô tốc độ cao, liên tục.
Đặc điểm của vải lưới polyester
Được thiết kế riêng cho các ứng dụng băng dính trong ngành ô tô:Vải lưới polyester có bộ đặc tính được thiết kế riêng cho vật liệu mang băng dính — độ bền kéo, khả năng chống rách, khả năng hàn nhiệt, đặc tính kháng khuẩn, khả năng chống thấm nước, tùy chọn tự dính, thân thiện với môi trường, khả năng phân hủy sinh học và khả năng tái chế.
Độ bền cao & Trọng lượng siêu nhẹ:Khả năng gia cường đạt được ở định lượng GSM rất thấp. Các thông số kỹ thuật thông thường cho ngành ô tô/băng keo trên nền tảng này: CF12.5×12.5PH ~6.2–6.6 g/m², CF10×10PH ~8–9 g/m², CF6.25×6.25PH ~12–13.2 g/m², CF5×5PH ~15.2 g/m², và cũng có sẵn loại 12.5×6.25mm. Tỷ lệ độ bền trên trọng lượng cao cho phép lớp băng keo có khả năng chống rách và ổn định kích thước mà không làm tăng độ dày của cuộn hoặc ảnh hưởng đến độ linh hoạt khi quấn quanh các mép cong của thân xe/viền trang trí.
Khả năng tùy chỉnh rộng rãi và tính tương thích quy trình:Các loại sợi ngoài polyester (sợi thủy tinh, sợi carbon, sợi Kevlar, sợi Nomex, sợi bông, sợi lanh, sợi đay, sợi viscose, v.v.), cấu trúc (hình vuông / ba chiều), kiểu dệt (0,8–3 sợi/cm), chất kết dính (PVOH, PVC, acrylic, tùy chỉnh).
Bảng dữ liệu về vải lưới polyester
| Mã số sản phẩm | CF12.5*12.5PH | CF10*10PH | CF6.25*6.25PH | CF5*5PH |
| Kích thước lưới | 12,5 x 12,5mm | 10 x 10mm | 6,25 x 6,25mm | 5 x 5mm |
| Khối lượng (g/m2) | 6,2-6,6g/m2 | 8-9g/m2 | 12-13,2g/m2 | 15,2-15,2g/m2 |
Các loại lưới gia cường không dệt và lưới nhiều lớp thường có kích thước 12,5x12,5mm, 10x10mm, 6,25x6,25mm, 5x5mm, 12,5x6,25mm, v.v. Khối lượng thường có là 6,5g, 8g, 13g, 15,5g, v.v.Với độ bền cao và trọng lượng nhẹ, nó có thể liên kết hoàn toàn với hầu hết mọi vật liệu và mỗi cuộn có thể dài tới 10.000 mét.
Ứng dụng vải lưới polyester
Ứng dụng chính: Tăng cường độ bền cho băng keo dán trong ngành công nghiệp ô tô.
Ứng dụng cốt lõi và chuyên biệt của loại vải lưới polyester này là...Khung xương chịu lực ẩn bên trong băng keo dán ô tô— bao gồm băng keo xốp, băng keo cao su & nhựa, và băng keo lưới hai mặt — được sử dụng để gắn các chi tiết trang trí nội thất, gắn logo ngoại thất, dán gioăng cửa, miếng đệm giảm chấn NVH, cố định bó dây điện và định vị gioăng/vòng đệm đèn trên các nền tảng xe du lịch, xe thương mại và xe điện. Nó được cán màng giữa các lớp keo hoặc vào lớp nền để:
Tăng cường độ bền kéo và độ bền xé cho việc đặt hàng bằng robot.
Băng keo dán ô tô thường được robot tự động dán với tốc độ dây chuyền, sau đó chịu tác động của việc đóng cửa mạnh, rung động và chu kỳ nhiệt (-40 °C đến >100 °C dưới nắp ca-pô). Lớp lưới gia cường làm tăng đáng kể khả năng chống đứt và rách của lớp nền, đảm bảo độ bám dính trong suốt vòng đời của xe.
Đảm bảo tính ổn định về kích thước thông qua gia công cắt khuôn và dịch vụ.
Độ giãn thấp của lớp vải lưới ngăn không cho băng keo bị kéo giãn khi trải ra, cắt thành các hình dạng phức tạp (các đường cắt logo, vòng đệm cong) hoặc chịu lực cắt — giữ cho chi tiết luôn ở đúng vị trí trên mép viền/thân máy.
Cho phép cắt khuôn sạch và gia công tốc độ cao.
Cấu trúc lưới mở cho phép cắt khuôn sạch sẽ, không có gờ đối với các hình dạng băng keo phức tạp, trong khi tính linh hoạt của lớp lưới đảm bảo việc cuộn băng trơn tru trên các dây chuyền phủ PSA và cắt, với lượng keo tràn ra tối thiểu hoặc nếp nhăn trên lớp lót.
Ứng dụng thứ cấp
Nhờ đặc tính gia cường đa năng và thiết kế lưới mở, loại lưới polyester này cũng được ứng dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp khác được liệt kê trên trang sản phẩm:
Vật liệu composite lá nhôm
Được sử dụng làm lớp gia cường trong vật liệu composite cách nhiệt và màng bọc công trình; chiều dài cuộn lên đến 10.000 m giúp cải thiện hiệu quả sản xuất và vẻ ngoài của sản phẩm hoàn thiện.
Vật liệu gia cường không dệt
Được ứng dụng trong giấy sợi thủy tinh, thảm polyester, khăn lau và các sản phẩm cao cấp như giấy y tế — giúp tăng độ bền kéo với lượng GSM bổ sung tối thiểu.
