Siatka poliestrowa, układana na taśmie klejącej do przemysłu samochodowego
Krótkie wprowadzenie do poliestrowych siatek scrims
Ten produkt jestSiatka poliestrowa, ekonomiczna, wysokowydajna tkanina wzmacniająca zaprojektowana specjalnie jakonośnik/szkielet do taśm klejących dla przemysłu motoryzacyjnego(taśma piankowa, taśma gumowo-plastikowa, dwustronna taśma scrim itp.). Powstaje ona poprzez chemiczne wiązanie ciągłych włókien poliestrowych w strukturę o otwartych oczkach (kwadratowych lub trójkierunkowych), z opcjonalnymi systemami wiążącymi (PVOH, PVC, akrylowymi lub dostosowanymi do indywidualnych potrzeb), aby dopasować ją do różnych procesów powlekania, laminowania i wykrawania stosowanych przez producentów taśm samochodowych. W porównaniu z taśmami scrim z włókna szklanego, wersja poliestrowa oferujebardziej miękka w dotyku, zgrzewalna termicznie i lepsza kompatybilność z klejem samoprzylepnym na bazie akrylu/kauczuku— krytyczne, gdy taśma musi przetrwać cykle termiczne pod maską, w kabinie o niskim poziomie hałasu, hałasu i wibracji (NVH) oraz automatyczne wykrawanie/robotyczne układanie na liniach montażowych pojazdów. Siatka jest laminowana pomiędzy warstwami kleju lub wbudowywana w nośnik taśmy, tworząc „ukrytą siatkę rozciągającą”, która zapobiega rozciąganiu, rozdarciom i unoszeniu się krawędzi podczas aplikacji i długotrwałego użytkowania. Produkt jest wysoce konfigurowalny, z szerokościami rolek od 200 do 2500 mm i długościami do 50 000 metrów, co umożliwia obsługę szybkich, ciągłych linii do przetwarzania taśm w przemyśle motoryzacyjnym.
Charakterystyka siatki poliestrowej
Dostosowane do zastosowań taśm w motoryzacji:Siatka poliestrowa posiada zestaw właściwości specjalnie zaprojektowanych do nośników taśmy klejącej — wytrzymałość na rozciąganie, odporność na rozdarcie, możliwość zgrzewania na gorąco, właściwości antybakteryjne, odporność na wodę, opcje samoprzylepne, przyjazność dla środowiska, rozkładalność i możliwość recyklingu.
Wysoka wytrzymałość i ultralekka waga:Wzmocnienie charakteryzuje się bardzo niską gramaturą (GSM). Standardowe parametry techniczne tej platformy dla branży motoryzacyjnej/taśm: CF12,5×12,5PH ~6,2–6,6 g/m², CF10×10PH ~8–9 g/m², CF6,25×6,25PH ~12–13,2 g/m², CF5×5PH ~15,2 g/m², dostępne są również wymiary 12,5×6,25 mm. Wysoki stosunek wytrzymałości do masy pozwala nośnikowi taśmy uzyskać odporność na rozdarcie i stabilność wymiarową bez zwiększania objętości rolki lub ograniczania elastyczności wokół zakrzywionych listew wykończeniowych/kołnierzy nadwozia.
Szeroka personalizacja i kompatybilność procesów: Rodzaje przędz innych niż poliester (szkło, węgiel, kevlar, nomex, bawełna, len, juta, wiskoza itp.), konstrukcje (kwadratowe / trójkierunkowe), wzory (0,8–3 przędz/cm), spoiwa (PVOH, PVC, akrylowe, dostosowane do potrzeb klienta).
Karta danych o tkaninach poliestrowych
| Numer pozycji | CF12,5*12,5PH | CF10*10PH | CF6,25*6,25PH | CF5*5PH |
| Rozmiar oczek | 12,5 x 12,5 mm | 10 x 10 mm | 6,25 x 6,25 mm | 5 x 5 mm |
| Waga (g/m2) | 6,2-6,6 g/m2 | 8-9 g/m2 | 12-13,2 g/m2 | 15,2-15,2 g/m2 |
Standardowe wymiary wzmocnienia włókninowego i laminowanej siatki wynoszą 12,5 x 12,5 mm, 10 x 10 mm, 6,25 x 6,25 mm, 5 x 5 mm, 12,5 x 6,25 mm itd. Standardowe wymiary to 6,5 g, 8 g, 13 g, 15,5 g itd.Dzięki dużej wytrzymałości i niewielkiej wadze można ją całkowicie skleić z niemal każdym materiałem. Długość każdej rolki może wynosić 10 000 metrów.
Zastosowanie poliestrowych siatek scrims
Główne zastosowanie: Wzmocnienie taśm klejących w przemyśle motoryzacyjnym
Głównym i specjalistycznym zastosowaniem tej poliestrowej siatki jestukryty szkielet rozciągający wewnątrz taśm klejących do samochodów— w tym taśma piankowa, taśma gumowo-plastikowa oraz dwustronna taśma maskująca — stosowana do montażu elementów wykończeniowych wnętrza, mocowania emblematów zewnętrznych, klejenia uszczelek, podkładek tłumiących hałas i drgania (NVH), mocowania wiązek przewodów oraz pozycjonowania uszczelek/uszczelek w samochodach osobowych, dostawczych i elektrycznych. Jest ona laminowana pomiędzy warstwami kleju lub do bagażnika w celu:
Zwiększona wytrzymałość na rozciąganie i rozrywanie w celu umieszczenia robota
Taśmy samochodowe są często nakładane przez ramiona robotów z prędkością liniową, a następnie poddawane trzaskaniu drzwiami, wibracjom i cyklom termicznym (od -40°C do >100°C pod maską). Siatka znacząco zwiększa odporność nośnika na pękanie i rozrywanie, zapewniając trwałość połączenia przez cały okres użytkowania pojazdu.
Zachowaj stabilność wymiarową dzięki wykrawaniu i serwisowaniu
Niska rozciągliwość siatki zapobiega rozciąganiu się taśmy podczas rozwijania, wycinania skomplikowanych kształtów (wycinanie logo, zakrzywione podkładki) lub obciążania ścinającego — zachowując zarejestrowane położenie części na kołnierzu nadwozia/elementu wykończeniowego.
Włącz czyste wycinanie i szybką konwersję
Otwarta struktura siatki pozwala na czyste, bez zadziorów wycinanie skomplikowanych kształtów taśmy, podczas gdy elastyczność siatki zapewnia płynne odwijanie na liniach powlekania PSA i cięcia, z minimalnym wyciekaniem kleju i marszczeniem się podkładu.
Aplikacje wtórne
Ze względu na wszechstronne właściwości wzmacniające i otwartą konstrukcję siatki, ta poliestrowa siatka jest szeroko stosowana również w innych sektorach przemysłu wymienionych na stronie produktu:
Kompozyt folii aluminiowej
Stosowany jako warstwa wzmacniająca w kompozytach izolacyjnych i do osłon budynków; długość rolek do 10 000 m zwiększa wydajność produkcji i poprawia wygląd gotowego produktu.
Wzmocnienie kategorii włóknin
Stosowany w tkaninach z włókna szklanego, matach poliestrowych, chusteczkach i artykułach najwyższej jakości, takich jak papier medyczny — zwiększa wytrzymałość na rozciąganie przy minimalnym wzroście GSM.
