ຜ້າຕາໜ່າງໂພລີເອສເຕີ້ສຳລັບວາງແຜ່ນກາວສຳລັບອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ
ເສັ້ນໃຍສັງເຄາະວາງ Scrims ແນະນໍາໂດຍຫຍໍ້
ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນຜ້າປູພື້ນໂພລີເອສເຕີ, ຜ້າເສີມແຮງທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເປັນແຖບຕິດ / ໂຄງກະດູກສຳລັບເທບກາວອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ(ເທບໂຟມ, ເທບຢາງ ແລະ ພາດສະຕິກ, ເທບສອງໜ້າ, ແລະອື່ນໆ). ມັນຖືກຜະລິດໂດຍການຜູກມັດເສັ້ນດ້າຍໂພລີເອສເຕີຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍສານເຄມີເຂົ້າໄປໃນໂຄງສ້າງຕາໜ່າງເປີດ (ຮູບສີ່ຫຼ່ຽມ ຫຼື ສາມທິດທາງ), ພ້ອມດ້ວຍລະບົບການຜູກມັດທາງເລືອກ (PVOH, PVC, Acrylic, ຫຼື ກຳນົດເອງ) ເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຂະບວນການເຄືອບ, ການເຄືອບ, ແລະ ການຕັດແບບຕ່າງໆທີ່ໃຊ້ໂດຍຕົວແປງເທບລົດຍົນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເທບເສັ້ນໄຍແກ້ວ, ລຸ້ນໂພລີເອສເຕີສະເໜີຄວາມຮູ້ສຶກມືທີ່ອ່ອນນຸ້ມກວ່າ, ການປິດຜະນຶກດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ເຂົ້າກັນໄດ້ດີກວ່າກັບ PSA ທີ່ເຮັດດ້ວຍ acrylic / ຢາງ— ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເມື່ອເທບຕ້ອງຢູ່ລອດໄດ້ຈາກວົງຈອນຄວາມຮ້ອນພາຍໃຕ້ຝາປິດ, ສະພາບແວດລ້ອມໃນຫ້ອງໂດຍສານ NVH, ແລະ ການຕັດແບບອັດຕະໂນມັດ/ການວາງດ້ວຍຫຸ່ນຍົນໃນສາຍລົດยนต์. ແຜ່ນສະຄຣິມຖືກເຄືອບລະຫວ່າງຊັ້ນກາວ ຫຼື ຝັງເຂົ້າໄປໃນຕົວຍຶດເທບເພື່ອກາຍເປັນ "ຕາຂ່າຍດຶງທີ່ເຊື່ອງໄວ້" ທີ່ປ້ອງກັນການຍືດ, ການຂາດ, ແລະ ການຍົກຂອບໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້ ແລະ ການບໍລິການໄລຍະຍາວ. ຜະລິດຕະພັນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ສູງ, ມີຄວາມກວ້າງຂອງມ້ວນຕັ້ງແຕ່ 200 ຫາ 2500 ມມ ແລະ ຄວາມຍາວຂອງມ້ວນສູງເຖິງ 50,000 ແມັດ, ຮອງຮັບສາຍການປ່ຽນເທບລົດยนต์ຄວາມໄວສູງ ແລະ ຕໍ່ເນື່ອງ.
ລັກສະນະ Polyester ວາງ Scrims
ອອກແບບມາສຳລັບການນຳໃຊ້ເທບລົດຍົນ:ຜ້າ polyester scrim ມີຄຸນສົມບັດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະສຳລັບຜູ້ຖືເທບກາວ - ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ, ຄວາມຕ້ານທານການຈີກຂາດ, ການປິດຜະນຶກດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ຄຸນສົມບັດຕ້ານຈຸລິນຊີ, ຄວາມຕ້ານທານນໍ້າ, ຕົວເລືອກກາວດ້ວຍຕົນເອງ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄວາມສາມາດໃນການຍ່ອຍສະຫຼາຍ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການນຳມາໃຊ້ໃໝ່.
ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາທີ່ສຸດ:ການເສີມແຮງມາຢູ່ທີ່ GSM ຕ່ຳຫຼາຍ. ລາຍລະອຽດທົ່ວໄປຂອງລົດຍົນ/ຊັ້ນເທບໃນແພລດຟອມນີ້: CF12.5×12.5PH ~6.2–6.6 g/m², CF10×10PH ~8–9 g/m², CF6.25×6.25PH ~12–13.2 g/m², CF5×5PH ~15.2 g/m², ມີຂະໜາດ 12.5×6.25 ມມ ໃຫ້ເລືອກ. ອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກສູງຊ່ວຍໃຫ້ຕົວຮອງຮັບເທບມີຄວາມຕ້ານທານການຈີກຂາດ ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງທາງດ້ານມິຕິໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ມ້ວນໜາ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼຸດລົງອ້ອມຮອບຂອບໂຄ້ງ/ຂອບຕົວເຄື່ອງ.
ການປັບແຕ່ງຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຂະບວນການ:ປະເພດເສັ້ນດ້າຍນອກເໜືອໄປຈາກໂພລີເອສເຕີ (ແກ້ວ, ຄາບອນ, ເຄບລາ, ໂນເມັກ, ຝ້າຍ, ຝ້າຍປ່ານ, ຝ້າຍປົມ, ຜ້າວິສໂຄສ, ແລະອື່ນໆ), ໂຄງສ້າງ (ຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ / ສາມທິດທາງ), ຮູບແບບ (0.8–3 ເສັ້ນດ້າຍ/ຊມ), ສານຍຶດຕິດ (PVOH, PVC, ອະຄິລິກ, ກຳນົດເອງ).
ເອກະສານຂໍ້ມູນ Polyester ວາງ Scrims
| ເລກທີລາຍການ | CF12.5*12.5PH | CF10*10PH | CF6.25*6.25PH | CF5*5PH |
| ຂະໜາດຕາໜ່າງ | 12.5 x 12.5 ມມ | 10 x 10 ມມ | 6.25 x 6.25 ມມ | 5 x 5 ມມ |
| ນ້ຳໜັກ (ກຣາມ/ມ2) | 6.2-6.6 ກຣາມ/ມ2 | 8-9 ກຣາມ/ຕາແມັດ | 12-13.2 ກຣາມ/ມ2 | 15.2-15.2 ກຣາມ/ມ2 |
ການສະຫນອງປົກກະຕິຂອງການເສີມແຮງທີ່ບໍ່ແມ່ນແສ່ວ ແລະ scrim ລາມິເນດແມ່ນ 12.5x12.5mm, 10x10mm, 6.25x6.25mm, 5x5mm, 12.5x6.25mm ແລະອື່ນໆ. ການສະຫນອງປົກກະຕິກຼາມແມ່ນ 6.5g, 8g, 13g, 15.5g, ແລະອື່ນໆດ້ວຍຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາ, ມັນສາມາດຜູກມັດໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ກັບວັດສະດຸເກືອບທຸກຊະນິດ ແລະ ຄວາມຍາວຂອງແຕ່ລະມ້ວນສາມາດຍາວໄດ້ເຖິງ 10,000 ແມັດ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ Polyester ວາງ Scrims
ການນຳໃຊ້ຫຼັກ: ການເສີມແຮງສຳລັບເທບກາວອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ
ຫຼັກແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພິເສດຂອງເສັ້ນໃຍສັງເຄາະວາງນີ້ແມ່ນເປັນໂຄງກະດູກດຶງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃນເທບກາວລົດຍົນ— ລວມທັງເທບໂຟມ, ເທບຢາງ ແລະ ພາດສະຕິກ, ແລະ ເທບສອງໜ້າ — ໃຊ້ສຳລັບການຕິດພາຍໃນ, ການຕິດສັນຍາລັກພາຍນອກ, ການຕິດແຖບປ້ອງກັນສະພາບອາກາດ, ແຜ່ນຮອງກັນນ້ຳ NVH, ການຕິດສາຍຮັດ, ແລະ ການວາງຕຳແໜ່ງປະທັບຕາ/ປະเก็นໄຟສາຍໃນທົ່ວຊານຊາລາລົດໂດຍສານ, CV, ແລະ EV. ມັນຖືກເຄືອບລະຫວ່າງຊັ້ນກາວ ຫຼື ເຂົ້າໄປໃນຕົວຮອງຮັບເພື່ອ:
ເສີມສ້າງຄວາມແຂງແຮງຂອງການດຶງ ແລະ ການຈີກຂາດສຳລັບການຈັດວາງແບບຫຸ່ນຍົນ
ເທບຕິດລົດຍົນມັກຖືກຕິດດ້ວຍແຂນຫຸ່ນຍົນໃນຄວາມໄວຂອງສາຍ, ຈາກນັ້ນຈະຖືກກະທົບປະຕູ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ (-40 °C ຫາ >100 °C ພາຍໃຕ້ຝາປິດ). ແຜ່ນຕິດນີ້ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຂອງຕົວຮອງຮັບຕໍ່ການແຕກຫັກ ແລະ ການຈີກຂາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຮັບປະກັນວ່າການຍຶດຕິດຈະຢູ່ຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດ.
ຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງມິຕິຜ່ານການຕັດແບບແມ່ພິມ ແລະ ການບໍລິການ
ການຍືດຕົວຕໍ່າຂອງແຜ່ນສະຄຣິມປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເທບຍືດອອກເມື່ອກາງອອກ, ຕັດເປັນຮູບຊົງທີ່ສັບສົນ (ຮູບຕັດໂລໂກ້, ແຜ່ນຮອງໂຄ້ງ), ຫຼື ໂຫຼດດ້ວຍແຮງຕັດ — ຮັກສາຕຳແໜ່ງທີ່ລົງທະບຽນຂອງຊິ້ນສ່ວນໄວ້ເທິງຂອບຂອບ/ຕົວຖັງ.
ເປີດໃຊ້ການຕັດແບບສະອາດ ແລະ ການແປງຄວາມໄວສູງ
ໂຄງສ້າງຕາໜ່າງເປີດຊ່ວຍໃຫ້ການຕັດຮູບຊົງເທບທີ່ສັບສົນ ແລະ ສະອາດ ແລະ ບໍ່ມີຮອຍຂູດ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງແຜ່ນຮອງຮັບປະກັນການຄາຍອອກຢ່າງລຽບງ່າຍໃນການເຄືອບ PSA ແລະ ເສັ້ນຕັດ, ໂດຍມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງກາວ ຫຼື ການຫຍ่อนຍານຂອງຊັ້ນໃນໜ້ອຍທີ່ສຸດ.
ແອັບພລິເຄຊັນສຳຮອງ
ເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດການເສີມແຮງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ການອອກແບບຕາໜ່າງເປີດ, ຜ້າ polyester ວາງນີ້ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂະແຫນງອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຫນ້າຜະລິດຕະພັນ:
ອະລູມິນຽມຟອຍປະສົມ
ໃຊ້ເປັນຊັ້ນເສີມແຮງໃນວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ວັດສະດຸປະສົມຫໍ່ອາຄານ; ຄວາມຍາວຂອງມ້ວນສູງເຖິງ 10,000 ແມັດ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ ແລະ ຮູບລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບ.
ການເສີມແຮງປະເພດທີ່ບໍ່ແມ່ນທໍ
ນຳໃຊ້ກັບເນື້ອເຍື່ອເສັ້ນໃຍແກ້ວ, ຜ້າປູໂພລີເອສເຕີ, ຜ້າເຊັດໂຕ, ແລະ ສິ່ງຂອງລະດັບສູງເຊັ່ນ: ເຈ້ຍທາງການແພດ — ເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງຂອງການດຶງດ້ວຍການເພີ່ມ GSM ໜ້ອຍທີ່ສຸດ.
