Polyester-Netzgewebe, Gittergewebe für die Automobilindustrie, Klebeband
Polyester-Vliesstoffe – Kurze Einführung
Dieses Produkt ist einPolyester-Gittergewebe, ein kostengünstiges, hochleistungsfähiges Verstärkungsgewebe, das speziell alsTräger/Gerüst für Klebebänder in der Automobilindustrie(Schaumstoffklebeband, Gummi- und Kunststoffklebeband, doppelseitiges Gewebeklebeband usw.). Es wird durch chemisches Verbinden von endlosen Polyesterfilamentgarnen zu einer offenen Maschenstruktur (quadratisch oder dreidirektional) hergestellt, wobei optional Bindemittelsysteme (PVOH, PVC, Acryl oder kundenspezifisch) zur Verfügung stehen, um den verschiedenen Beschichtungs-, Laminier- und Stanzverfahren der Automobilindustrie gerecht zu werden. Im Vergleich zu Glasfasergeweben bietet die Polyesterversionweicheres Griffgefühl, bessere Heißsiegelfähigkeit und bessere Kompatibilität mit Acryl-/Kautschuk-basierten HaftklebstoffenDies ist entscheidend, wenn das Klebeband den Temperaturschwankungen im Motorraum, den Geräuschen und Vibrationen im Fahrzeuginnenraum sowie dem automatisierten Stanzen und der robotergestützten Platzierung in Fahrzeugfertigungslinien standhalten muss. Das Trägergewebe wird zwischen die Klebeschichten laminiert oder in den Klebebandträger eingebettet und bildet so ein „verstecktes Zuggitter“, das Dehnung, Einreißen und Ablösen der Kanten während der Anwendung und im Langzeitbetrieb verhindert. Das Produkt ist hochgradig anpassbar, mit Rollenbreiten von 200 bis 2500 mm und Rollenlängen bis zu 50.000 Metern, und eignet sich für Hochgeschwindigkeits- und kontinuierliche Fertigungslinien für die Automobilindustrie.
Eigenschaften von Polyester-Vliesgewebe
Speziell für Klebebandanwendungen im Automobilbereich entwickelt:Das Polyestergewebe verfügt über Eigenschaften, die speziell für Träger von Klebebändern entwickelt wurden – Zugfestigkeit, Reißfestigkeit, Heißsiegelfähigkeit, antimikrobielle Eigenschaften, Wasserbeständigkeit, Selbstklebeoptionen, Umweltfreundlichkeit, Abbaubarkeit und Recyclingfähigkeit.
Hohe Festigkeit und ultraleichtes Gewicht:Die Verstärkung erfolgt bei sehr geringem Flächengewicht. Gängige Spezifikationen für Automobil-/Klebebänder auf dieser Plattform: CF12,5×12,5PH ~6,2–6,6 g/m², CF10×10PH ~8–9 g/m², CF6,25×6,25PH ~12–13,2 g/m², CF5×5PH ~15,2 g/m², wobei auch 12,5×6,25 mm erhältlich sind. Das hohe Festigkeits-Gewichts-Verhältnis verleiht dem Trägerband Reißfestigkeit und Dimensionsstabilität, ohne die Rolle dicker zu machen oder die Flexibilität um gebogene Verkleidungen/Karosserieflansche zu beeinträchtigen.
Umfassende Anpassungsmöglichkeiten und Prozesskompatibilität:Neben Polyestergarnen (Glas, Carbon, Kevlar, Nomex, Baumwolle, Flachs, Jute, Viskose usw.), Konstruktionen (quadratisch / tridirektional), Muster (0,8–3 Garne/cm), Bindemittel (PVOH, PVC, Acryl, kundenspezifisch).
Datenblatt für Polyester-Vliesgewebe
| Artikelnummer | CF12.5*12.5PH | CF10*10PH | CF6.25*6.25PH | CF5*5PH |
| Maschengröße | 12,5 x 12,5 mm | 10 x 10 mm | 6,25 x 6,25 mm | 5 x 5 mm |
| Gewicht (g/m2) | 6,2–6,6 g/m² | 8-9 g/m² | 12-13,2 g/m² | 15,2-15,2 g/m² |
Die regulären Liefermengen an Vliesverstärkung und laminiertem Trägergewebe betragen 12,5 x 12,5 mm, 10 x 10 mm, 6,25 x 6,25 mm, 5 x 5 mm, 12,5 x 6,25 mm usw. Die regulären Liefermengen in Gramm betragen 6,5 g, 8 g, 13 g, 15,5 g usw.Dank seiner hohen Festigkeit und seines geringen Gewichts lässt es sich mit nahezu jedem Material vollständig verbinden, und die Länge jeder Rolle beträgt bis zu 10.000 Meter.
Anwendung von Polyester-Vliesgewebe
Hauptverwendungszweck: Verstärkung für Klebebänder in der Automobilindustrie
Der Haupt- und Spezialeinsatzbereich dieses Polyester-Vliesgewebes ist folgender:verborgenes Zugskelett im Inneren von Kfz-Klebebändern— einschließlich Schaumstoffklebeband, Gummi- und Kunststoffklebeband sowie doppelseitigem Gewebeklebeband — verwendet für die Montage von Innenverkleidungen, die Anbringung von Außenemblemen, die Verklebung von Dichtungsleisten, NVH-Dämpfungspads, die Befestigung von Kabelbäumen und die Positionierung von Dichtungen/Dichtungsringen bei Pkw, Nutzfahrzeugen und Elektrofahrzeugen. Es wird zwischen Klebeschichten oder in den Träger laminiert, um:
Verbesserung der Zug- und Reißfestigkeit für die robotergestützte Platzierung
Klebebänder für die Automobilindustrie werden häufig von Roboterarmen in Fließbandgeschwindigkeit aufgebracht und anschließend Türschlägen, Vibrationen und Temperaturschwankungen (-40 °C bis über 100 °C im Motorraum) ausgesetzt. Das Trägergewebe erhöht die Bruch- und Reißfestigkeit des Trägermaterials erheblich und gewährleistet so die dauerhafte Haftung über die gesamte Fahrzeuglebensdauer.
Dimensionsstabilität durch Stanzen und Service gewährleisten
Die geringe Dehnung des Trägergewebes verhindert ein Dehnen des Bandes beim Abrollen, beim Stanzen in komplexe Formen (Logoausschnitte, gebogene Unterlegscheiben) oder bei Scherbelastung – wodurch die Position des Teils auf dem Beschnitt-/Gehäuseflansch erhalten bleibt.
Ermöglicht sauberes Stanzen und Hochgeschwindigkeitsverarbeitung
Die offene Maschenstruktur ermöglicht ein sauberes, gratfreies Stanzen von komplizierten Bandformen, während die Flexibilität des Trägermaterials ein reibungsloses Abwickeln an PSA-Beschichtungs- und Schneidlinien mit minimalem Klebstoffaustritt oder Faltenbildung der Trägerfolie gewährleistet.
Sekundäre Anwendungen
Aufgrund seiner vielseitigen Verstärkungseigenschaften und der offenen Maschenstruktur findet dieses Polyester-Vliesgewebe auch in anderen, auf der Produktseite aufgeführten Industriezweigen breite Anwendung:
Aluminiumfolienverbundwerkstoff
Wird als Verstärkungsschicht in Dämmstoffen und Baufolien verwendet; Rollenlängen bis zu 10.000 m verbessern die Produktionseffizienz und das Erscheinungsbild des Endprodukts.
Verstärkung der Kategorie Vliesstoffe
Angewendet auf Glasfasergewebe, Polyestermatten, Wischtücher und hochwertige Produkte wie medizinisches Papier – erhöht die Zugfestigkeit bei minimaler Flächengewichtszunahme.
