Cinta adhesiva de tela de polièster per a la indústria de l'automòbil
Breu introducció de les lones de polièster
Aquest producte és unTela de polièster col·locada, un teixit de reforç d'alt rendiment i rendible dissenyat específicament com asuport / esquelet per a cintes adhesives de la indústria de l'automoció(cinta d'escuma, cinta de goma i plàstic, cinta de malla de doble cara, etc.). Es fabrica unint químicament fils de filaments continus de polièster en una construcció de malla oberta (quadrada o tridireccional), amb sistemes d'aglutinació opcionals (PVOH, PVC, acrílic o personalitzats) per adaptar-se als diferents processos de recobriment, laminació i tall amb troquel utilitzats pels convertidors de cinta per a automòbils. En comparació amb les malles de fibra de vidre, la versió de polièster ofereixtacte més suau, segellabilitat per calor i millor compatibilitat amb PSA acrílic/a base de cautxú— crític quan la cinta ha de sobreviure a cicles de calor sota el capó, entorns de cabina NVH i col·locació automatitzada/robòtica a les línies de producció de vehicles. La malla es lamina entre capes adhesives o s'incrusta al portador de la cinta per convertir-se en la "reixeta tensora oculta" que evita l'estirament, l'esquinçament i l'aixecament de les vores durant l'aplicació i el servei a llarg termini. El producte és altament personalitzable, amb amplades de rotlle de 200 a 2500 mm i longituds de rotlle de fins a 50.000 metres, que admeten línies de conversió de cinta automotriu contínues d'alta velocitat.
Característiques de les llimes de polièster col·locades
Adaptat per a aplicacions de cinta adhesiva per a automòbils:La tela de polièster té un conjunt de propietats dissenyades específicament per a portadors de cinta adhesiva: resistència a la tracció, resistència a l'esquinçament, segellabilitat tèrmica, propietats antimicrobianes, resistència a l'aigua, opcions autoadhesives, respecte pel medi ambient, descomposabilitat i reciclabilitat.
Alta resistència i pes ultralleuger:El reforç té un preu GSM molt baix. Especificacions habituals per a automoció/cinta en aquesta plataforma: CF12.5×12.5PH ~6.2–6.6 g/m², CF10×10PH ~8–9 g/m², CF6.25×6.25PH ~12–13.2 g/m², CF5×5PH ~15.2 g/m², amb 12.5×6.25 mm també disponible. L'alta relació resistència-pes permet que el portador de cinta guanyi resistència al trencament i estabilitat dimensional sense augmentar el volum del rotlle ni perjudicar la flexibilitat al voltant de les brides corbes/de la carrosseria.
Àmplia personalització i compatibilitat de processos:Tipus de fils més enllà del polièster (vidre, carboni, kevlar, nomex, cotó, lli, jute, viscosa, etc.), construccions (quadrades/tridireccionals), patrons (0,8–3 fils/cm), aglutinants (PVOH, PVC, acrílic, personalitzats).
Fitxa tècnica de les llimes de polièster
| Núm. d'article | CF12.5*12.5PH | CF10*10PH | CF6.25*6.25PH | CF5*5PH |
| Mida de malla | 12,5 x 12,5 mm | 10 x 10 mm | 6,25 x 6,25 mm | 5 x 5 mm |
| Pes (g/m2) | 6,2-6,6 g/m2 | 8-9 g/m2 | 12-13,2 g/m2 | 15,2-15,2 g/m2 |
El subministrament regular de reforç no teixit i camuflatge laminat és de 12,5 x 12,5 mm, 10 x 10 mm, 6,25 x 6,25 mm, 5 x 5 mm, 12,5 x 6,25 mm, etc. Els grams de subministrament regular són 6,5 g, 8 g, 13 g, 15,5 g, etc.Amb alta resistència i pes lleuger, es pot unir completament amb gairebé qualsevol material i cada rotlle pot tenir una longitud de 10.000 metres.
Aplicació de malles de polièster col·locades
Ús principal: Reforç per a cintes adhesives de la indústria de l'automoció
El nucli i l'aplicació especialitzada d'aquesta tela de polièster és com aesquelet de tracció ocult dins de cintes adhesives per a automòbils— incloent-hi cinta d'escuma, cinta de goma i plàstic i cinta de doble cara de malla — utilitzada per al muntatge de guarniments interiors, fixació d'emblemes exteriors, unió de burletes, coixinets d'amortiment NVH, fixació de mazos de cables i col·locació de segells/juntes de llum a les plataformes de turismes, vehicles comercials i vehicles elèctrics. Es lamina entre capes adhesives o al portador per:
Millora la resistència a la tracció i al trencament per a la col·locació robòtica
Les cintes per a automòbils sovint s'apliquen mitjançant braços robòtics a velocitat de línia, i després es sotmeten a cops de porta, vibracions i cicles tèrmics (de -40 °C a >100 °C sota el capó). La malla augmenta dràsticament la resistència del portador a la ruptura i l'esquinçament, garantint que la unió es mantingui durant tota la vida útil del vehicle.
Mantenir l'estabilitat dimensional mitjançant el tall amb troquel i el servei
El baix allargament de la malla evita que la cinta s'estiri quan es desenrotlla, es talla en formes complexes (retalls de logotip, volanderes corbes) o es carrega en cisallament, mantenint la posició registrada de la peça a la brida del guarniment/cos.
Habilita el tall net i la conversió d'alta velocitat
L'estructura de malla oberta permet un tall net i sense rebaves de formes de cinta complexes, mentre que la flexibilitat de la malla garanteix un desenrotllament suau en el recobriment de PSA i les línies de tall, amb un mínim de desbordament d'adhesiu o arrugues del revestiment.
Aplicacions secundàries
A causa de les seves versàtils propietats de reforç i el seu disseny de malla oberta, aquesta tela de polièster també s'aplica àmpliament en altres sectors industrials que figuren a la pàgina del producte:
Composite de làmina d'alumini
S'utilitza com a capa de reforç en aïllaments i compostos per a embolcalls d'edificis; les longituds de rotlle de fins a 10.000 m milloren l'eficiència de la producció i l'aspecte del producte acabat.
Reforç de categoria no teixida
Aplicat a teixits de fibra de vidre, estores de polièster, tovalloletes humides i articles de gamma alta com ara paper mèdic, augmenta la resistència a la tracció amb una mínima addició de GSM.
