Toiles en filet de polyester pour ruban adhésif destiné à l'industrie automobile
Brève introduction aux toiles de polyester
Ce produit est unToile de polyester tissée, un tissu de renforcement performant et économique, conçu spécifiquement pourSupport / squelette pour rubans adhésifs de l'industrie automobile(Ruban mousse, ruban caoutchouc et plastique, ruban double face renforcé, etc.). Il est fabriqué par liaison chimique de fils de polyester continus formant une structure à mailles ouvertes (carrée ou tridirectionnelle), avec des systèmes de liants optionnels (PVOH, PVC, acrylique ou sur mesure) adaptés aux différents procédés de revêtement, de laminage et de découpe utilisés par les transformateurs de rubans pour l'automobile. Comparée aux rubans renforcés en fibre de verre, la version en polyester offreToucher plus doux, thermoscellabilité et meilleure compatibilité avec les adhésifs PSA à base d'acrylique/caoutchoucCe procédé est essentiel lorsque le ruban doit résister aux cycles de température sous le capot, aux bruits et vibrations de l'habitacle, ainsi qu'à la découpe automatisée et à la pose robotisée sur les chaînes de production. La trame est laminée entre les couches adhésives ou intégrée au support du ruban pour former une « grille de tension invisible » qui empêche l'étirement, la déchirure et le décollement des bords lors de l'application et pendant toute la durée de vie du produit. Ce dernier est hautement personnalisable, avec des largeurs de rouleaux allant de 200 à 2 500 mm et des longueurs jusqu'à 50 000 mètres, ce qui le rend compatible avec les lignes de production de rubans automobiles à grande vitesse et en continu.
Caractéristiques des toiles de polyester
Conçue sur mesure pour les applications de ruban adhésif automobile :La trame en polyester possède un ensemble de propriétés spécialement conçues pour les supports de ruban adhésif : résistance à la traction, résistance à la déchirure, thermoscellabilité, propriétés antimicrobiennes, résistance à l'eau, options auto-adhésives, respect de l'environnement, décomposabilité et recyclabilité.
Haute résistance et poids ultra-léger :Le renforcement est obtenu avec un grammage très faible. Spécifications standard pour l'automobile/les rubans adhésifs sur cette plateforme : CF12,5×12,5PH ~6,2–6,6 g/m², CF10×10PH ~8–9 g/m², CF6,25×6,25PH ~12–13,2 g/m², CF5×5PH ~15,2 g/m², avec une dimension de 12,5×6,25 mm également disponible. Le rapport résistance/poids élevé confère au support de ruban une excellente résistance à la déchirure et une grande stabilité dimensionnelle sans augmenter l'épaisseur du rouleau ni compromettre sa flexibilité autour des rebords de carrosserie/garnitures courbes.
Personnalisation étendue et compatibilité des processus :Types de fils autres que le polyester (verre, carbone, Kevlar, Nomex, coton, lin, jute, viscose, etc.), constructions (carrées / tridirectionnelles), motifs (0,8 à 3 fils/cm), liants (PVOH, PVC, acrylique, personnalisés).
Fiche technique des toiles de polyester
| Numéro d'article | CF12.5*12.5PH | CF10*10PH | CF6.25*6.25PH | CF5*5PH |
| Taille des mailles | 12,5 x 12,5 mm | 10 x 10 mm | 6,25 x 6,25 mm | 5 x 5 mm |
| Poids (g/m2) | 6,2-6,6 g/m² | 8-9 g/m² | 12-13,2 g/m² | 15,2-15,2 g/m² |
Les renforts non tissés et les toiles laminées disponibles en stock sont généralement de dimensions 12,5 x 12,5 mm, 10 x 10 mm, 6,25 x 6,25 mm, 5 x 5 mm, 12,5 x 6,25 mm, etc. Les grammages disponibles sont généralement de 6,5 g, 8 g, 13 g, 15,5 g, etc.Grâce à sa haute résistance et à sa légèreté, il peut être parfaitement collé à presque tous les matériaux et chaque rouleau peut mesurer jusqu'à 10 000 mètres de long.
Application de toiles de polyester
Utilisation principale : Renforcement des rubans adhésifs pour l'industrie automobile
L'application principale et spécialisée de cette trame en polyester est la suivante :squelette de traction caché à l'intérieur des rubans adhésifs automobiles— notamment les rubans adhésifs en mousse, en caoutchouc et en plastique, et les rubans adhésifs double face renforcés — utilisés pour la fixation des garnitures intérieures, des emblèmes extérieurs, des joints d'étanchéité, des coussinets d'amortissement NVH, des faisceaux de câbles et le positionnement des joints d'étanchéité/joints d'éclairage sur les plateformes de voitures particulières, de véhicules utilitaires et de véhicules électriques. Il est laminé entre des couches adhésives ou intégré au support pour :
Amélioration de la résistance à la traction et à la déchirure pour le placement robotisé
Les rubans adhésifs automobiles sont souvent appliqués par des bras robotisés à cadence élevée, puis soumis à des chocs (claquements de portières, vibrations) et à des cycles thermiques (de -40 °C à plus de 100 °C sous le capot). La trame de renfort augmente considérablement la résistance du support à la rupture et à la déchirure, garantissant ainsi une adhérence durable pendant toute la durée de vie du véhicule.
Maintenir la stabilité dimensionnelle grâce à la découpe et au service
La faible élongation de la trame empêche le ruban de s'étirer lorsqu'il est déroulé, découpé en formes complexes (découpes de logo, rondelles courbes) ou soumis à un cisaillement, préservant ainsi la position enregistrée de la pièce sur la bride de garniture/corps.
Permet une découpe nette et une conversion à grande vitesse
La structure à mailles ouvertes permet une découpe nette et sans bavures de formes de ruban complexes, tandis que la flexibilité de la trame assure un déroulement en douceur sur les lignes de revêtement et de découpe PSA, avec un minimum de suintement d'adhésif ou de froissement de la doublure.
Applications secondaires
Grâce à ses propriétés de renforcement polyvalentes et à sa conception en maille ouverte, cette armature en polyester est également largement utilisée dans d'autres secteurs industriels énumérés sur la page produit :
Composite de feuille d'aluminium
Utilisée comme couche de renforcement dans les composites d'isolation et d'enveloppe de bâtiment ; les rouleaux d'une longueur allant jusqu'à 10 000 m améliorent l'efficacité de la production et l'aspect du produit fini.
Renfort de catégorie non tissé
Appliqué aux tissus en fibre de verre, aux tapis en polyester, aux lingettes et aux articles haut de gamme tels que le papier médical, il augmente la résistance à la traction avec un ajout minimal de GSM.
