Poliestrska mrežasta tkanina Laid Scrims za avtomobilski lepilni trak
Kratek uvod v poliestrske tkanine
Ta izdelek jePoliestrska platnena tkanina, stroškovno učinkovita, visokozmogljiva ojačitvena tkanina, zasnovana posebej kotnosilec/ogrodje za lepilne trakove za avtomobilsko industrijo(penasti trak, gumijasti in plastični trak, dvostranski trak iz tkanine itd.). Izdelan je s kemičnim vezanjem neprekinjenih poliestrskih filamentnih niti v odprto mrežasto konstrukcijo (kvadratno ali trismerno), z dodatnimi vezivnimi sistemi (PVOH, PVC, akril ali prilagojeni), ki ustrezajo različnim postopkom premazovanja, laminiranja in izsekovanja, ki jih uporabljajo pretvorniki avtomobilskih trakov. V primerjavi s tkaninami iz steklenih vlaken ponuja poliestrska različicamehkejši občutek na otip, toplotno tesnjenje in boljša združljivost z akrilnim/gumijastim PSA — ključnega pomena, kadar mora trak preživeti toplotne cikle pod pokrovom motorja, okolja v kabini z vibracijami in vibracijami ter avtomatizirano izrezovanje/robotsko nameščanje na proizvodne linije vozil. Mreža je laminirana med lepilnimi plastmi ali vdelana v nosilec traku, da postane "skrita natezna mreža", ki preprečuje raztezanje, trganje in dvigovanje robov med nanosom in dolgotrajno uporabo. Izdelek je zelo prilagodljiv, s širino zvitkov od 200 do 2500 mm in dolžino zvitkov do 50.000 metrov, kar podpira visokohitrostne, neprekinjene linije za predelavo avtomobilskih trakov.
Značilnosti poliestrskih prevlek
Prilagojeno za avtomobilske trakove:Poliestrska tkanina ima nabor lastnosti, posebej zasnovanih za nosilce lepilnih trakov – natezno trdnost, odpornost proti trganju, toplotno tesnjenje, protimikrobne lastnosti, vodoodpornost, možnosti samolepljenja, okolju prijaznost, razgradljivost in recikliranje.
Visoka trdnost in ultra lahka teža:Ojačitev ima zelo nizko gostoto gibljivosti (GSM). Običajne specifikacije za avtomobilsko industrijo/trak na tej platformi: CF12,5×12,5PH ~6,2–6,6 g/m², CF10×10PH ~8–9 g/m², CF6,25×6,25PH ~12–13,2 g/m², CF5×5PH ~15,2 g/m², na voljo pa je tudi 12,5×6,25 mm. Visoko razmerje med trdnostjo in težo omogoča nosilcu traku odpornost proti trganju in dimenzijsko stabilnost, ne da bi se pri tem povečala prostornina zvitka ali zmanjšala prožnost okoli ukrivljenih obrob/prirobnic karoserije.
Široka prilagodljivost in združljivost procesov:Vrste preje, ki presegajo poliestrsko (steklo, karbon, kevlar, nomex, bombaž, lan, juta, viskoza itd.), konstrukcije (kvadratne/trismerne), vzorci (0,8–3 niti/cm), veziva (PVOH, PVC, akril, prilagojena).
Podatkovni list iz poliestrskih tkanin
| Št. artikla | CF12,5*12,5PH | CF10*10PH | CF6,25*6,25PH | CF5*5PH |
| Velikost mreže | 12,5 x 12,5 mm | 10 x 10 mm | 6,25 x 6,25 mm | 5 x 5 mm |
| Teža (g/m2) | 6,2–6,6 g/m2 | 8–9 g/m2 | 12–13,2 g/m2 | 15,2–15,2 g/m2 |
Redna dobava netkane ojačitve in laminirane tkanine je 12,5 x 12,5 mm, 10 x 10 mm, 6,25 x 6,25 mm, 5 x 5 mm, 12,5 x 6,25 mm itd. Redna dobava v gramih je 6,5 g, 8 g, 13 g, 15,5 g itd.Z visoko trdnostjo in majhno težo se lahko popolnoma veže na skoraj vsak material, dolžina vsakega zvitka pa je lahko 10.000 metrov.
Uporaba poliestrskih položenih tkanin
Primarna uporaba: Ojačitev za lepilne trakove v avtomobilski industriji
Jedro in specializirana uporaba te poliestrske tkanine je kotskriti natezni skelet znotraj avtomobilskih lepilnih trakov — vključno s penastim trakom, gumijastim in plastičnim trakom ter dvostranskim pletenim trakom — uporablja se za montažo notranjih oblog, pritrditev zunanjih emblemov, lepljenje tesnilnih trakov, dušilne blazinice NVH, pritrditev kabelskih snopov in pozicioniranje tesnil/zatesnil za luči na platformah osebnih avtomobilov, gospodarskih vozil in električnih vozil. Laminiran je med lepilnimi plastmi ali v nosilec za:
Izboljšajte natezno in tržno trdnost za robotsko postavitev
Avtomobilske trakove pogosto nameščajo robotske roke s hitrostjo linije, nato pa so izpostavljeni zaloputnjevanju vrat, vibracijam in toplotnim ciklom (od -40 °C do >100 °C pod pokrovom motorja). Mrežasta tkanina močno poveča odpornost nosilca na lomljenje in trganje, kar zagotavlja, da se vez ohrani skozi celotno življenjsko dobo vozila.
Ohranite dimenzijsko stabilnost z izsekovanjem in servisom
Majhen raztezek tkanine preprečuje raztezanje traku pri odvijanju, izrezovanju v kompleksne oblike (izrezi logotipov, ukrivljene podložke) ali strižni obremenitvi – s čimer se ohrani registriran položaj dela na prirobnici okvirja/ohišja.
Omogočite čisto izsekovanje in hitro pretvorbo
Odprta mrežasta struktura omogoča čisto in brezrobno izrezovanje zapletenih oblik traku, medtem ko fleksibilnost tkanine zagotavlja gladko odvijanje na linijah za nanašanje in rezanje PSA, z minimalnim iztekanjem lepila ali gubanjem podloge.
Sekundarne aplikacije
Zaradi svojih vsestranskih lastnosti ojačitve in odprte mreže se ta poliestrska tkanina pogosto uporablja tudi v drugih industrijskih sektorjih, navedenih na strani izdelka:
Kompozit iz aluminijaste folije
Uporablja se kot ojačitvena plast v izolacijskih in gradbenih kompozitih; dolžine zvitkov do 10.000 m izboljšajo učinkovitost proizvodnje in videz končnega izdelka.
Netkana kategorija ojačitve
Nanaša se na steklena vlakna, poliestrske podloge, robčke in vrhunske izdelke, kot je medicinski papir – poveča natezno trdnost z minimalnim dodatkom GSM.
