Je höher der Schallabsorptionskoeffizient, desto besser ist die Akustik im Raum.

Die richtige Schalldämmung für Ihr Problem zu finden, ist nicht einfach. Um das zu verdeutlichen: Stellen wir uns eine Betonwand im Vergleich zu einer Wand vor, die ausschließlich aus Glasfaser-Dämmmatten mit geringer Dichte besteht (ohne Gipskarton). Befinden Sie sich im angrenzenden Raum hinter der Betonwand, werden Sie die Gespräche Ihres Nachbarn deutlich weniger hören, als wenn sich zwischen Ihnen und Ihrem Nachbarn nur Glasfaser-Dämmmatten befänden. In diesem Beispiel ist Beton ein deutlich besseres Schalldämmmaterial als Glasfaser-Dämmmatten. Befinden Sie sich hingegen im selben Raum und führen das Gespräch, werden Sie bei einer Wand mit Glasfaser-Dämmmatten deutlich weniger Echo wahrnehmen als bei einer Betonwand. In diesem Fall absorbiert Glasfaser-Dämmmatte den Schall wesentlich besser als eine Betonwand.

Im Allgemeinen sind gewebte Produkte etwa 20 – 40 % dünner als gewebte Produkte, die aus dem gleichen Garn und mit identischer Konstruktion hergestellt werden.
Viele europäische Normen fordern für Dachbahnen eine Mindestmaterialbedeckung auf beiden Seiten des Trägergewebes. Durch die Verlegung von Trägergeweben können dünnere Produkte hergestellt werden, ohne dass dabei Einbußen bei den technischen Eigenschaften in Kauf genommen werden müssen. So lassen sich über 20 % Rohstoffe wie PVC oder PO einsparen.
Nur Gewebe ermöglichen die Herstellung einer sehr dünnen, symmetrischen, dreilagigen Dachbahn (1,2 mm), die häufig in Mitteleuropa verwendet wird. Für Dachbahnen mit einer Dicke von weniger als 1,5 mm können keine Gewebe verwendet werden.
Die Struktur eines aufgelegten Trägergewebes ist im Endprodukt weniger sichtbar als die Struktur von Geweben. Dies führt zu einer glatteren und gleichmäßigeren Oberfläche des Endprodukts.
Die glattere Oberfläche der Endprodukte mit aufgelegten Trägergeweben ermöglicht ein einfacheres und dauerhafteres Verschweißen oder Verkleben der einzelnen Schichten der Endprodukte miteinander.
Die glatteren Oberflächen widerstehen Verschmutzungen länger und hartnäckiger.
Durch den Einsatz von glasfaserverstärkten Vliesstoffen können höhere Maschinengeschwindigkeiten bei der Herstellung von Bitumen-Dachbahnen erreicht werden. Zeit- und arbeitsintensive Risse in der Bitumen-Dachbahnenanlage lassen sich dadurch vermeiden.
Die mechanischen Eigenschaften von Bitumen-Dachbahnen werden durch Gewebeschichten erheblich verbessert.
Materialien, die leicht reißen, wie Papier, Folie oder Folien aus verschiedenen Kunststoffen, werden durch das Laminieren mit aufgelegten Trägergeweben wirksam vor dem Reißen geschützt.
Während gewebte Produkte im Webzustand geliefert werden können, wird ein aufgelegtes Trägergewebe stets imprägniert. Daher verfügen wir über umfassende Kenntnisse hinsichtlich der Eignung verschiedener Bindemittel für unterschiedliche Anwendungen. Die Wahl des richtigen Klebstoffs kann die Haftung des Trägergewebes am Endprodukt erheblich verbessern.
Die Tatsache, dass Ober- und Unterkette bei laminierten Geweben stets auf derselben Seite der Schussfäden liegen, gewährleistet, dass die Kettfäden permanent unter Spannung stehen. Dadurch werden Zugkräfte in Kettrichtung sofort absorbiert. Aus diesem Grund weisen laminierte Gewebe oft eine stark reduzierte Dehnung auf. Beim Laminieren eines Gewebes zwischen zwei Folienschichten oder anderen Materialien wird weniger Klebstoff benötigt, und die Haftung des Laminats verbessert sich. Die Herstellung von Geweben erfordert stets einen thermischen Trocknungsprozess. Dieser führt zu einer Vorschrumpfung der Polyester- und anderer thermoplastischer Garne, was die nachfolgenden Bearbeitungen durch den Kunden deutlich verbessert.