ผ้าใบเรือเคลือบลาaminate เสริมด้วยผ้าตาข่าย – มีความยืดหยุ่นและแข็งแรงแค่ไหน?

ผ้าตาข่ายทอแบบวางเส้นใย (Laid scrim) มีลักษณะคล้ายตารางหรือโครงตาข่าย เป็นผ้าเสริมแรงราคาประหยัดที่ผลิตจากเส้นใยต่อเนื่องในโครงสร้างตาข่ายโปร่ง กระบวนการผลิตผ้าตาข่ายทอแบบวางเส้นใยจะเชื่อมเส้นใยที่ไม่ทอเข้าด้วยกันด้วยกระบวนการทางเคมี ทำให้ผ้าตาข่ายมีคุณสมบัติพิเศษเฉพาะตัว

มีความแข็งแรงสูง ยืดหยุ่น ทนทานต่อแรงดึง หดตัวน้อย ยืดตัวน้อย ทนไฟ กันน้ำ ทนต่อการกัดกร่อน ปิดผนึกด้วยความร้อนได้ มีกาวในตัว เข้ากันได้กับอีพ็อกซี่เรซิน ย่อยสลายได้ รีไซเคิลได้ ฯลฯ

ผ้าโปร่งสามารถใช้เป็นวัสดุพื้นฐานในการผลิตผ้าคลุมรถบรรทุก กันสาดขนาดเล็ก ป้ายโฆษณา ผ้าใบเรือ ฯลฯ

แผ่นตาข่ายสามแกนยังสามารถใช้ในการผลิตแผ่นลามิเนตสำหรับใบเรือ ไม้ปิงปอง กระดานว่าว เทคโนโลยีแซนด์วิชสำหรับสกีและสโนว์บอร์ด เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความทนทานต่อแรงดึงของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

ใบเรือที่ทำจากวัสดุเคลือบเหล่านี้มีความแข็งแรงและเร็วกว่าใบเรือแบบทอแน่นทั่วไป ส่วนหนึ่งเป็นเพราะพื้นผิวที่เรียบกว่าของใบเรือแบบใหม่ ซึ่งส่งผลให้แรงต้านอากาศลดลงและการไหลของอากาศดีขึ้น รวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่าใบเรือดังกล่าวมีน้ำหนักเบากว่าและจึงเร็วกว่าใบเรือแบบทอ อย่างไรก็ตาม เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพของใบเรือสูงสุดและชนะการแข่งขัน ความเสถียรของรูปทรงใบเรือตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ออกแบบไว้ตั้งแต่แรกก็เป็นสิ่งจำเป็นเช่นกัน เพื่อตรวจสอบว่าใบเรือแบบใหม่มีความเสถียรภายใต้สภาพลมที่แตกต่างกันได้มากเพียงใด เราจึงทำการทดสอบแรงดึงจำนวนมากกับผ้าใบเรือเคลือบสมัยใหม่หลายชนิด บทความนี้อธิบายถึงความยืดหยุ่นและความแข็งแรงของใบเรือแบบใหม่ได้อย่างแท้จริง

โพลีเอสเตอร์ (PET)

โพลีเอสเตอร์ชนิดที่พบมากที่สุด คือเส้นใยที่ใช้กันมากที่สุดในผ้าใบเรือ และมักเรียกกันในชื่อทางการค้าว่า ดาครอน (Dacron) PET มีคุณสมบัติเด่นคือ มีความยืดหยุ่นสูง ทนต่อการเสียดสีได้ดี ทนต่อรังสียูวีสูง มีความแข็งแรงในการดัดงอสูง และราคาถูก การดูดซับน้ำต่ำทำให้เส้นใยแห้งเร็ว ปัจจุบัน PET ถูกแทนที่ด้วยเส้นใยที่แข็งแรงกว่าในงานแข่งเรือจริงจังส่วนใหญ่ แต่ยังคงเป็นผ้าใบเรือที่ได้รับความนิยมมากที่สุดเนื่องจากราคาถูกและมีความทนทานสูง ดาครอนเป็นชื่อทางการค้าของเส้นใยโมดูลัสสูง Type 52 ของดูปองท์ (Dupont) ที่ผลิตขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับผ้าใบเรือ บริษัท Allied Signal ได้ผลิตเส้นใยที่เรียกว่าโพลีเอสเตอร์ 1W70 ซึ่งมีความแข็งแรงสูงกว่าดาครอนถึง 27% ชื่อทางการค้าอื่นๆ ได้แก่ เทอรีลีน (Terylene), เทโทรอน (Tetoron), เทรวิรา (Trevira) และไดโอเลน (Diolen)

สัตว์เลี้ยง

ฟิล์ม PET เป็นฟิล์มที่ใช้กันมากที่สุดในผ้าใบเรือเคลือบ ฟิล์มชนิดนี้เป็นฟิล์มที่ผ่านกระบวนการอัดรีดและจัดเรียงตัวในสองทิศทางของเส้นใย PET ในสหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักร ชื่อทางการค้าที่รู้จักกันดีที่สุดคือ Mylar และ Melinex

ในช่วงทศวรรษ 1970 ผู้ผลิตใบเรือเริ่มนำวัสดุหลายชนิดที่มีคุณสมบัติแตกต่างกันมาประกบกันเพื่อเสริมคุณสมบัติเฉพาะของแต่ละชนิด การใช้แผ่น PET หรือ PEN ช่วยลดการยืดตัวในทุกทิศทาง ซึ่งการทอจะมีประสิทธิภาพมากที่สุดในทิศทางของเส้นด้าย การประกบยังช่วยให้เส้นใยเรียงตัวเป็นเส้นตรงได้อย่างต่อเนื่อง มีรูปแบบการสร้างหลักๆ สี่แบบ:

ฟิล์มซ้อนฟิล์ม หรือ ฟิล์มสอดแทรกฟิล์ม (ฟิล์มบนฟิล์ม)

ในโครงสร้างนี้ เส้นใยหรือแผ่นเสริมแรง (ส่วนแทรก) จะถูกประกบอยู่ระหว่างชั้นของฟิล์ม ดังนั้นชิ้นส่วนรับน้ำหนักจึงวางตัวตรง ซึ่งช่วยเพิ่มค่าโมดูลัสสูงของเส้นใยให้สูงสุด ในขณะที่วัสดุแบบทอจะมีความยืดหยุ่นตามธรรมชาติอยู่บ้าง การเคลือบฟิล์มเข้ากับฟิล์มรอบๆ เส้นใยจะสร้างพันธะที่แข็งแรงและเชื่อถือได้มาก ลดปริมาณกาวที่จำเป็นลง ในผ้าคุณภาพสูง เส้นใยหรือแผ่นเสริมแรงจะถูกดึงให้ตึงในระหว่างกระบวนการเคลือบ

ข้อเสียคือ ฟิล์มไม่ทนต่อการเสียดสีหรือการงอเท่ากับผ้าทอ และไม่สามารถปกป้องเส้นใยโครงสร้างจากรังสียูวีได้ ในบางกรณีจึงมีการเพิ่มสารป้องกันรังสียูวีเข้าไป

ขอเชิญเยี่ยมชมสำนักงานและโรงงานของ Shanghai Ruifiber ได้ตามสะดวก ——www.rfiber-laidscrim.com