เรือใบเคลือบลามิเนตพร้อมผ้าสกริม - ยืดหยุ่นและแข็งแรงแค่ไหน?

การขัดถูแบบวางดูเหมือนตารางหรือขัดแตะเป็นผ้าเสริมแรงที่คุ้มต้นทุนซึ่งทำจากเส้นด้ายใยยาวต่อเนื่องในโครงสร้างตาข่ายแบบเปิดกระบวนการผลิตแบบ scrim แบบวางจะเชื่อมโยงเส้นด้ายไม่ทอเข้าด้วยกันทางเคมี ช่วยเพิ่มลักษณะพิเศษเฉพาะตัวของ scrim

ความดื้อรั้นสูง, ยืดหยุ่น, ความต้านทานแรงดึง, การหดตัวต่ำ, การยืดตัวต่ำ, สารหน่วงไฟทนไฟ, กันน้ำ, ทนต่อการกัดกร่อน, ปิดผนึกความร้อน, ติดด้วยตนเอง, เป็นมิตรกับอีพอกซีเรซิน, ย่อยสลายได้, รีไซเคิลได้ ฯลฯ

ตะแกรงปูสามารถใช้เป็นวัสดุพื้นฐานในการผลิตผ้าคลุมรถบรรทุก กันสาดแสง ป้ายโฆษณา ผ้าใบเรือ ฯลฯ

ไม้ตีปิงปองแบบสามแกนยังสามารถใช้ในการผลิตลามิเนต Sail ไม้ปิงปอง กระดานว่าว เทคโนโลยีแซนด์วิชสำหรับสกีและสโนว์บอร์ดเพิ่มความแข็งแรงและความต้านทานแรงดึงของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

ใบเรือที่ทำจากลามิเนตเหล่านี้มีความแข็งแรงและเร็วกว่าใบเรือแบบทอหนาแน่นทั่วไปส่วนหนึ่งเนื่องมาจากพื้นผิวที่เรียบขึ้นของใบเรือใหม่ ซึ่งส่งผลให้ความต้านทานตามหลักอากาศพลศาสตร์ลดลงและการไหลเวียนของอากาศดีขึ้น เช่นเดียวกับความจริงที่ว่าใบเรือดังกล่าวมีน้ำหนักเบากว่าและด้วยเหตุนี้เร็วกว่าใบเรือแบบทออย่างไรก็ตาม เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพใบเรือสูงสุดและชนะการแข่งขัน จำเป็นต้องมีความเสถียรของรูปทรงใบเรือตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ออกแบบไว้ในตอนแรกด้วยเพื่อตรวจสอบว่าใบเรือใหม่จะมีเสถียรภาพได้อย่างไรภายใต้สภาพลมที่แตกต่างกัน เราได้ทำการทดสอบแรงดึงหลายครั้งกับเรือใบเคลือบลามิเนตสมัยใหม่ประเภทต่างๆบทความที่นำเสนอที่นี่อธิบายว่าใบเรือใหม่มีความยืดหยุ่นและแข็งแกร่งเพียงใด

โพลีเอสเตอร์ (PET)

โพลีเอสเตอร์ชนิดที่พบมากที่สุดคือเส้นใยทั่วไปที่ใช้ในเรือใบโดยทั่วไปจะเรียกโดยชื่อแบรนด์ DacronPET มีความยืดหยุ่นที่ดีเยี่ยม ทนต่อการเสียดสีสูง ทนต่อรังสียูวีสูง มีความแข็งแรงในการโค้งงอสูง และต้นทุนต่ำการดูดซับต่ำช่วยให้เส้นใยแห้งเร็วPET ถูกแทนที่ด้วยเส้นใยที่แข็งแกร่งกว่าสำหรับการใช้งานในการแข่งรถที่จริงจังที่สุด แต่ยังคงเป็นผ้าเซลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดเนื่องจากราคาที่ต่ำกว่าและมีความทนทานสูงDacron เป็นชื่อแบรนด์ของเส้นใยโมดูลัสสูง Type 52 ของ Dupont ที่ผลิตขึ้นสำหรับเรือใบโดยเฉพาะAllied Signal ผลิตเส้นใยที่เรียกว่าโพลีเอสเตอร์ 1W70 ซึ่งมีความทนทานสูงกว่า Dacron ถึง 27%ชื่อทางการค้าอื่นๆ ได้แก่ Terylene, Tetoron, Trevira และ Diolen

สัตว์เลี้ยง

ฟิล์ม PET เป็นฟิล์มทั่วไปที่ใช้ในเรือใบเคลือบเป็นเส้นใย PET แบบอัดรีดและเน้นแนวแกนสองแกนในสหรัฐอเมริกาและอังกฤษ ชื่อทางการค้าที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดคือ Mylar และ Melinex

ในปี 1970 ช่างเดินเรือเริ่มเคลือบวัสดุหลายชนิดที่มีลักษณะแตกต่างกันเพื่อประสานคุณสมบัติของวัสดุแต่ละชนิดการใช้แผ่น PET หรือ PEN ช่วยลดการยืดตัวในทุกทิศทาง โดยที่ลายทอจะมีประสิทธิภาพมากที่สุดในทิศทางของแนวเกลียวการเคลือบยังช่วยให้วางเส้นใยในเส้นทางที่ตรงและไม่ขาดตอนรูปแบบการก่อสร้างหลักมี 4 รูปแบบ:

Film-scrim-film หรือ film-insert-film (ฟิล์มบนฟิล์ม)

ในการก่อสร้างนี้ เส้นใยหรือเส้น (ส่วนแทรก) จะถูกประกบอยู่ระหว่างชั้นของฟิล์มดังนั้นส่วนประกอบที่รับน้ำหนักจึงถูกวางให้ตรง ซึ่งจะช่วยเพิ่มโมดูลัสสูงของเส้นใยให้สูงสุด โดยที่วัสดุที่ทอจะมีการยืดตัวของลายทอโดยธรรมชาติฟิล์มเคลือบเพื่อฟิล์มรอบๆ เส้นจะสร้างการยึดเกาะที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้ ซึ่งช่วยลดปริมาณกาวที่จำเป็นในผ้าคุณภาพสูง เส้นหรือเส้นด้ายจะถูกดึงให้ตึงในระหว่างกระบวนการเคลือบ

ข้อเสียคือ: ฟิล์มไม่ทนต่อการเสียดสีหรือความยืดหยุ่นเหมือนการทอ และไม่ปกป้องเส้นใยโครงสร้างจากรังสียูวีในบางกรณีมีการเพิ่มการป้องกันรังสียูวี

ยินดีต้อนรับสู่การเยี่ยมชม Shanghai Ruifiber สำนักงาน และโรงงานต่างๆ โดยเร็วที่สุด——www.rfiber-laidscrim.com