Un treillis tissé ressemble à une grille ou un treillis. C'est un tissu de renforcement économique, fabriqué à partir de fils continus disposés en mailles ouvertes. Le procédé de fabrication du treillis tissé lie chimiquement les fils non tissés entre eux, conférant ainsi au treillis des propriétés uniques.
Haute ténacité, flexible, résistance à la traction, faible retrait, faible allongement, ignifuge, imperméable, résistant à la corrosion, thermoscellable, auto-adhésif, compatible avec les résines époxy, décomposable, recyclable, etc.
La toile tissée peut être utilisée comme matériau de base pour la fabrication de bâches de camion, d'auvents légers, de banderoles, de toiles à voile, etc.
Les trames triaxiales peuvent également servir à la fabrication de voiles stratifiées, de raquettes de tennis de table, de planches de kitesurf et de skis et snowboards de type sandwich. Elles permettent d'accroître la résistance et la solidité du produit fini.
Les voiles fabriquées à partir de ces laminés étaient plus résistantes et plus rapides que les voiles conventionnelles à tissage serré. Ceci est dû en partie à la surface plus lisse des nouvelles voiles, qui réduit la résistance aérodynamique et améliore l'écoulement de l'air, ainsi qu'à leur légèreté, qui les rend plus rapides que les voiles tissées. Cependant, pour optimiser les performances de la voile et remporter une course, la stabilité de sa forme aérodynamique initiale est également essentielle. Afin d'étudier la stabilité de ces nouvelles voiles dans différentes conditions de vent, nous avons réalisé de nombreux essais de traction sur différents tissus à voile laminés modernes. L'article présenté ici décrit l'élasticité et la résistance réelles de ces nouvelles voiles.
Polyester (PET)
Le polyester le plus courant, également appelé Dacron, est la fibre la plus utilisée pour la fabrication des voiles. Il offre une excellente résilience, une haute résistance à l'abrasion et aux UV, une grande rigidité en flexion et un faible coût. Sa faible absorption lui permet de sécher rapidement. Bien que remplacé par des fibres plus résistantes pour la plupart des applications de compétition, le PET reste le tissu à voile le plus populaire grâce à son prix abordable et sa grande durabilité. Dacron est la marque de la fibre à haut module Type 52 de DuPont, conçue spécifiquement pour les voiles. Allied Signal a produit une fibre appelée polyester 1W70, dont la ténacité est supérieure de 27 % à celle du Dacron. Parmi les autres marques commerciales, citons Terylene, Tetoron, Trevira et Diolen.
ANIMAL DE COMPAGNIE
Le film PET est le plus couramment utilisé dans la fabrication des toiles à voile laminées. Il s'agit d'une fibre PET extrudée et biaxialement orientée. Aux États-Unis et en Grande-Bretagne, les marques commerciales les plus connues sont Mylar et Melinex.
toile à voile laminée
Dans les années 1970, les voiliers ont commencé à stratifier plusieurs matériaux aux caractéristiques différentes afin de combiner leurs qualités. L'utilisation de feuilles de PET ou de PEN réduit l'étirement dans toutes les directions, le tissage étant plus efficace dans le sens des lignes de fil. La stratification permet également de disposer les fibres de manière rectiligne et continue. Il existe quatre principaux styles de construction :
Film-scrim-film ou film-insert-film (film sur film)
Dans cette construction, une trame ou des brins (inserts) sont pris en sandwich entre des couches de film. Ainsi, les éléments porteurs sont alignés, ce qui maximise le module d'élasticité élevé des fibres, contrairement aux matériaux tissés qui présentent une certaine élasticité inhérente. Le laminage film sur film autour des brins crée une liaison très solide et fiable, réduisant ainsi la quantité d'adhésif nécessaire. Dans les tissus de haute qualité, les brins ou la trame sont mis en tension lors du processus de laminage.
Les inconvénients sont les suivants : le film est moins résistant à l’abrasion et à la flexion qu’un tissu tissé, et il ne protège pas les fibres structurelles des rayons UV. Dans certains cas, une protection UV est ajoutée.
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Date de publication : 10 septembre 2021