ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲੇਅਡ ਸਕ੍ਰੀਮ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਨ: ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਣਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਡਰ ਸ਼ੀਲਡਾਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ, ਹੈੱਡਲਾਈਨਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਵਾਜ਼ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਫੋਮ ਪਾਰਟਸ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਪਲਾਇਰ ਲੇਅਡ ਸਕ੍ਰੀਮ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਵਾ- ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਲਈ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਟੇਪਾਂ ਲੇਅਡ ਸਕ੍ਰੀਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਕ੍ਰੀਮ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ? ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਮ ਜੋ ਪਾਣੀ ਰੋਧਕ ਹੋਵੇ? ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਕ੍ਰੀਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੰਮ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਵੇ? ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਮ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੜਨਯੋਗ ਕੁਦਰਤੀ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਦਾ ਸਕ੍ਰੀਮ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਈਬਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੋਗੇ? ਜਾਂ? ਜਾਂ?
ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਅਰਜ਼ੀ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਸਕ੍ਰੀਮ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ: ਧੁਨੀ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤੀ
ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਧੁਨੀ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤੱਤ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਰੀ ਫੋਮ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ / ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ (PUR) ਸਖ਼ਤ ਫੋਮ, ਬਿਟੂਮਨ ਜਾਂ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਜਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਤਲ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੁੱਡ / ਬੋਨਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ। ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਥਾਵਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੋਲਡ / ਵਾਈਂਡ ਡਾਊਨ)। ਵਾਹਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਵਾਜ਼ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:
- ਏ-, ਬੀ-, ਸੀ- ਅਤੇ (ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨਾਂ / ਕੰਬੀ ਵੈਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ) ਡੀ-ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ
- ਟਰੰਕਾਂ ਦੇ ਢੱਕਣ / ਬੂਟ ਦੇ ਢੱਕਣਾਂ ਵਿੱਚ
- ਖੰਭਾਂ / ਫੈਂਡਰਾਂ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹਾਂ ਵਿੱਚ
- ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬੇ / ਡੱਬੇ (ਸਾਹਮਣੇ ਇੰਜਣ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਂ (ਪਿਛਲੀਆਂ) ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਵਿੱਚ
- ਕਾਰਪੇਟ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੁਰੰਗ 'ਤੇ
ਧੁਨੀ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਠੰਢ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਕਰਨਾ ਹਨ। ਇਹ ਮੋਟਰਹੋਮਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਂ ਲਈ ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਾਰਮ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ - ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਬਲ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਧੁਨੀ-ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੱਖੇ ਹੋਏ ਸਕ੍ਰੀਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਵਿਕਾਰ
- ਸ਼ੀਅਰ ਫੋਰਸ
- ਫਿਸਲਣਾ / ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣਾ
- ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ
- ਰਗੜ / ਘਸਾਉਣਾ
- ਪ੍ਰਭਾਵ
ਪਿਛਲੀਆਂ ਸ਼ੈਲਫਾਂ, ਹੈੱਡਲਾਈਨਰਾਂ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤੀ
ਲੇਡ ਸਕ੍ਰੀਮਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈੱਡਲਾਈਨਰਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਜ਼ੋਰ ਫਾਰਮ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਹੈ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਤੰਗ ਗੈਰੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੈਟ ਹਨ।
ਲੇਇਡ ਸਕ੍ਰੀਮ ਕੀ ਹਨ?
ਲੇਡ ਸਕ੍ਰੀਮ ਧਾਗੇ/ਤਕਨੀਕੀ ਕੱਪੜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਢਾਂਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਕੱਪੜਿਆਂ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਇਹ ਧਾਗੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਉੱਤੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਢਿੱਲੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਇੱਕ "ਬਾਈਂਡਰ" ਨਾਲ ਇਹ ਆਪਣੇ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
- ਥ੍ਰੈੱਡ ਤਿਰਛੇ / ਬਹੁ-ਧੁਰੀ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੇ ਹਨ6 ਤੋਂ 10 ਦਿਸ਼ਾਵਾਂਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੋਖ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।
- ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਹਨ।
- ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਪਾੜਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਚੌੜੀਆਂ ਜਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਭਾਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
- ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ।
- ਅੰਤਿਮ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਖਾਸ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕ੍ਰੀਮ ਦੇ ਧਾਗਿਆਂ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗਰਭਪਾਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ
ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਹਰ ਸਕਿੰਟ 'ਤੇ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲੇਅਡ ਸਕ੍ਰੀਮਜ਼ ਨਾਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਲੇਅਡ ਸਕ੍ਰੀਮਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 3 ਵਿਕਲਪ ਹਨ:
- ਬਹੁ-ਪਰਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਪਰਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ
- ਸੰਪਰਕ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਗਲੂਇੰਗ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਡੀ ਪੈਨਲ)
- ਦੋ-ਪੱਖੀ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੇਪਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਤੱਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ
ਅਸੀਂ ਲੇਅਡ ਸਕ੍ਰੀਮ ਨੂੰ ਕੋਇਲਡ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ - ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ। ਆਪਣੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੱਟਣਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਪੰਚ ਕਰਨਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਉੱਚ ਬਿਲਡ ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਹੱਥੀਂ ਕਾਰੀਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪੰਚਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਸਤੰਬਰ-02-2021




