יצרניות רכב מכירות את היתרונות של יריעות דבק: חיסכון בזמן ואיכות. מבחינה זו ניתן ליישם אותן במגוון רחב של פונקציות. ניתן למצוא אותן במגינים מתחת לקירות, ריפודי דלתות, ריפודי גג וכן בחלקי קצף סופגי קול. ספקי רכב חוסכים זמן במהלך הייצור בעזרת יריעות דבק ומעניקים יציבות לחלקים שלהם. סרטים דו-צדדיים לקיבוע בולמי אוויר וקול מצוידים ביריעות דבק.
האם אתם מחפשים בד שיכול לעבוד גם בחום עז? או בד עמיד במים? האם אתם זקוקים לבד שיקל על העבודה היומיומית? או לבד שיייעל את תהליך הייצור שלכם? האם תרצו בד מסיבים טבעיים מתפרקים או סיב היי-טק עמיד לאורך זמן? או? או?
נוכל לפתח יחד סרט מושלם עבור היישום שלך.
רכב: חיזוקים לאלמנטים של ספיגת קול
יצרני רכב משתמשים באלמנטים לספיגת רעש להפחתת רעש ברכביהם. אלמנטים אלה עשויים בעיקר מפלסטיק מוקצף כבד / קצף פוליאוריטן (PUR) קשיח, ביטומן או חומרים מרוכבים.
הם מורכבים או מיושמים בדרך כלל בחללים המאפשרים מבנה שטוח במיוחד, כגון מתחת למכסה המנוע או מתחת לכיפת הגג. חלקית, חללים אלה נגישים רק בתהליך ההרכבה (למשל, בין פאנל הדלת לזכוכית החלון כשהיא מגולגלת/מפותלת). בהתאם לרמת האיכות של הרכב, נעשה שימוש גם באלמנטים של ספיגת קול:
- בעמודי A, B, C ו-D (בתוך סטיישן/וואנים משולבים)
- בתוך מכסי תא המטען / מכסי תא המטען
- במשטחים הפנימיים של כנפיים / פגושים
- בבידוד בין לוח המחוונים לתא המנוע/תא המנוע (מנוע קדמי) או בין המושבים (האחוריים) למנוע האחורי
- בין השטיח לשלדה
- במנהרת ההולכה
תופעות לוואי רצויות מאוד של אלמנטים לספיגת קול הן ריכוך רעידות גוף הרכב וכן בידוד מפני חום וקור. זה הופך את קירות הבידוד לרעש לחיוניים גם עבור קרוואנים וקרוואנים.
לקבלת יציבות ועמידות מקסימלית של אלמנטים סופגי קול זקוקים לחיזוק מבני. רכב - מהנדסים מסתמכים על יריעות דבק כדי לייעל את החלקים סופגי הרעש כנגד השפעות כוח:
- דֵפוֹרמַצִיָה
- כוחות גזירה
- החלקה / יציאה ממיקום
- גְרִירָה
- חיכוך / שחיקה
- השפעות
חיזוקים למדפים האחוריים, ריפודי גג, הגנה מפני פגיעות
יריעות אלכסוניות משמשות גם לחיזוק ריפודי גג ומדפים אחוריים. כאן הדגש הוא על הגברת יציבות הצורה וקשיחות הפיתול. תחום יישום נוסף הוא שטיחי הגנה מפני פגיעות להגנה על דלתות רכב במוסכים צרים.
מהם סקרים מונחים?
בדים מונחים הם מבנים קלים העשויים מחוטים/טקסטיל טכני השונים באופן משמעותי מבדים רגילים:
- החוטים אינם מונחים באופן רופף זה על זה ומתחתיו. בעזרת "קלסר" הם מודבקים לצמיתות בנקודות המגע שלהם.
- הברגות עוברות באלכסון / רב-צירי פנימה6 עד 10 כיווניםלפיכך הם סופגים כוחות עבודה בצורה יעילה משמעותית יותר.
- הם גמישים יותר ובו זמנית יציבים יותר.
- חוזק הקריעה המבני הגבוה יותר שלהם מאפשר רשתות רחבות יותר ומשקל נמוך משמעותית ליחידת שטח.
- ניתן לשלב מגוון רחב של חומרים, תוך ניצול המאפיינים הייחודיים שלהם.
- ניתן לצייד את חוטי הבד במגוון רחב של הספגות כדי לתמוך במטרות הספציפיות של המוצר הסופי.
התאמה לתהליכי ייצור אוטומטיים
כל שנייה בתהליך הרכבת רכב עולה כסף. בעזרת סריג מצופה, ספקי תעשיית הרכב חוסכים זמן בהרכבת מוצריהם. יש לכם 3 אפשרויות לעיבוד הסריג המצופה שלנו:
- כשכבה בתוך מוצרים רב-שכבתיים
- הדבקה על משטחי מגע (למשל, לוחות גוף)
- כאלמנט של סרטי דבק דו-צדדיים
אנו מספקים סריגים מונחים ברוחב מפותל - לפי בקשה בדיוק בזמן. הודות ליכולת החיתוך והניקוב המעולים שלהם, הם מאפשרים איכות בנייה גבוהה ומהירות עיבוד גבוהה. לכן הם מתאימים לעבודה ידנית כמו גם לקווי ייצור של ניקוב אוטומטיים.
זמן פרסום: 2 בספטמבר 2021