חברות הרכב מכירות את היתרון של סקרים מונחים: חיסכון בזמן ואיכות.מבחינה זו ניתן ליישם אותם בפונקציות רבות ושונות.ניתן למצוא אותם במגנים מתחת, בבטנות הדלתות, בכותרות ראש וכן בחלקי קצף סופגים.ספקי רכב חוסכים זמן במהלך הייצור עם רשתות מונחות ומקבלים יציבות לחלקים שלהם.סרטים דו צדדיים לקיבוע של בולם אוויר וקול מצוידים בסריג מונח.
האם אתה מחפש סריג שעדיין יכול לעבוד בחום עז?או סריג עמיד במים?האם אתה צריך סריג שמקל על העבודה היומיומית?או סקרימ שמייעל את תהליך הייצור שלך?האם תרצה לקבל סיבים טבעיים מתפרקים או סיב היי-טק עמיד לאורך זמן?אוֹ?אוֹ?
אנחנו יכולים לפתח יחד סקרימ מושלם עבור היישום שלך.
רכב: חיזוקים לאלמנטים בליעת קול
יצרני רכב משתמשים באלמנטים בולמי קול להפחתת הרעש של כלי הרכב שלהם.אלמנטים אלו עשויים לרוב מפלסטיק מוקצף כבד / פוליאוריטן (PUR) קצף קשיח, ביטומן או חומרים מרוכבים.
הם בדרך כלל מורכבים או מיושמים בחללים המאפשרים רק בנייה שטוחה במיוחד, כגון מתחת למכסה המנוע / מכסה המנוע או מתחת לכיסוי הגג.חללים אלה נגישים בחלקם רק בתהליך ההרכבה (למשל בין לוח הדלת לזכוכית מגולגלת / מפותלת).בהתאם לדרגת האיכות של הרכב, נעשה שימוש גם באלמנטים של בליעת קול:
- בעמודי A-, B-, C- ו(בתוך סטיישן / טנדרים קומביים) D
- מכסי תא מטען / מכסי תא מטען
- במשטחים פנימיים של כנפיים/פגושים
- בבידוד בין לוח המחוונים לתא המנוע / תא (מנוע קדמי) או בין מושבים (אחוריים) למנוע האחורי
- בין שטיח לשלדה
- במנהרת ההולכה
תופעות הלוואי הרצויות ביותר של אלמנטים בולמי קול הן שיכוך רעידות מרכב המכונית וכן בידוד מפני חום וקור.זה הופך את תבניות בידוד הרעש לחיוניות גם עבור קרוואנים וקרוואנים.
לקבלת צורה מקסימלית יציבות ועמידות אלמנטי ספיגה זקוקים לחיזוק מבני.כלי רכב - מהנדסים מסתמכים על רשתות מונחות כדי לייעל חלקים בולעי קול כנגד השפעות כוח:
- דֵפוֹרמַצִיָה
- כוחות גזירה
- החלקה / הזזה ממצב
- גרירה
- חיכוך / שחיקה
- השפעות
חיזוקים למדפים אחוריים, כותרות ראש, הגנה מפני פגיעות
סקרימים מונחים משמשים גם לחיזוק כותרות ראש ומדפים אחוריים.כאן הדגש הוא בהגברת יציבות הצורה וקשיחות הפיתול.תחום יישום נוסף הם שטיחי הגנה מפני פגיעות להגנה על דלתות רכב במוסכים צרים.
מה זה סקרימים מונחים?
סריג מונחים הם מבנים קלים העשויים מחוטים / טקסטיל טכני הנבדלים באופן משמעותי מבדים רגילים:
- החוטים אינם מונחים בצורה רופפת זה על זה ומתחתיו.בעזרת "קלסר" הם מודבקים לצמיתות בנקודות המגע שלהם.
- חוטים עוברים באלכסון / רב צירי פנימה6 עד 10 כיוונים.כך הם סופגים כוחות עובדים יעילים יותר באופן משמעותי.
- הם גמישים יותר ובו זמנית יותר יציבים.
- חוזק הקריעה המבני הגבוה שלהם מאפשר רשתות רחבות יותר ומשקל נמוך משמעותית ליחידת שטח.
- אתה יכול לשלב אפשרויות שונות של חומרים, תוך ניצול המאפיינים הספציפיים שלהם.
- ניתן לצייד את החוטים של הסמרטים במספר רב של אימפרגנציות לתמיכה במטרות הספציפיות של המוצר הסופי.
התאמה לתהליכי ייצור אוטומטיים
כל שנייה בתהליך ההרכבה של הרכב עולה כסף.עם סקרימים מונחים הספקים של תעשיית הרכב חוסכים זמן בהרכבת המוצרים שלהם.יש לך 3 אפשרויות לעבד את הסקרימים המונחים שלנו:
- כשכבה בתוך מוצרים רב שכבתיים
- הדבקה על משטחי מגע (למשל לוחות גוף)
- כאלמנט של סרטי דבק דו-צדדיים
אנו מספקים סקרימים מונחים ברוחב מפותל - לפי בקשה בדיוק בזמן.עם יכולת החיתוך והניקוב המעולים שלהם הם מאפשרים איכות בנייה גבוהה ומהירות עיבוד גבוהה.לפיכך הם מתאימים לעבודה ידנית כמו גם לקווי ייצור ניקוב אוטומטיים.
זמן פרסום: 02-02-2021