Autotootjad on tuntud kattekanga eeliste poolest: aja kokkuhoid ja kvaliteet. Seetõttu saab neid kasutada paljudes erinevates funktsioonides. Neid võib leida autokilpide aluskattes, uksepolstrites, laekattes ja ka heli neelavates vahust osades. Autotööstuse tarnijad säästavad kattekangaga tootmise ajal aega ja tagavad oma osade stabiilsuse. Õhu- ja heli neelajate kinnitamiseks mõeldud kahepoolsed teibid on varustatud kattekangaga.
Kas otsite katet, mis peab vastu ka kõrges kuumuses? Või veekindlat katet? Kas vajate katet, mis lihtsustab igapäevatööd? Või katet, mis optimeerib teie tootmisprotsessi? Kas soovite lagunevatest looduslikest kiududest või kauakestvast kõrgtehnoloogilisest kiust katet? Või? Või?
Saame koos teie rakenduse jaoks ideaalse koekatte välja töötada.
Autotööstus: heli neelavate elementide tugevdused
Autotootjad kasutavad oma sõidukite mürasummutuseks heli neelavaid elemente. Need elemendid on enamasti valmistatud raskest vahtplastist / polüuretaanist (PUR) kõvast vahust, bituumenist või komposiitmaterjalidest.
Tavaliselt monteeritakse või paigaldatakse need ruumidesse, mis võimaldavad äärmiselt lameda konstruktsiooni, näiteks kapoti alla või lae alla. Osaliselt on need ruumid ligipääsetavad ainult paigaldusprotsessi käigus (nt uksepaneeli ja alla tõmmatud aknaklaaside vahel). Sõltuvalt sõiduki kvaliteedist kasutatakse ka heli neelavaid elemente:
- A-, B-, C- ja (universaalidel/kaubikutel) D-piilarites
- Pakiruumi kaantes / pakiruumi kaantes
- Tiibade/poritiibade sisepindadel
- Armatuurlaua ja mootoriruumi/-kambri (eesmine mootor) vahel või (tagumiste) istmete ja tagumise mootori vahel isoleeritult
- Vaiba ja šassii vahel
- Ülekandetunneli juures
Heli neelavate elementide väga soovitud kõrvalmõjud on autokere vibratsioonide summutamine ning isolatsioon kuumuse ja külma eest. See muudab heliisolatsiooniliistud hädavajalikuks ka matkaautode ja haagissuvilate puhul.
Maksimaalse vormi stabiilsuse ja vastupidavuse tagamiseks vajavad neeldavad elemendid konstruktsioonilist tugevdust. Autotööstuses tuginevad insenerid paigaldatud lõngale, et optimeerida heli neelavate osade vastupidavust jõu mõjudele:
- Deformatsioon
- Nihkejõud
- Libisemine / asendist välja nihkumine
- Veojõud
- Hõõrdumine / hõõrdumine
- Mõjud
Tugevdused tagumistele riiulitele, laepolstrile ja löögikaitsele
Paigaldatud lõnga kasutatakse ka laekatte ja tagariiulite tugevdamiseks. Siin on rõhk vormi stabiilsuse ja väändjäikuse suurendamisel. Teine rakendusvaldkond on löögikaitsematid autouste kaitsmiseks kitsastes garaažides.
Mis on laid scrims?
Laid-scrims on kerged lõngadest/tehnilistest tekstiilidest valmistatud struktuurid, mis erinevad oluliselt tavalistest kangastest:
- Niidid ei asetse üksteise peal ega all lõdvalt. „Sideainega“ liimitakse need kokkupuutepunktides püsivalt kokku.
- Keermed kulgevad diagonaalselt / mitmeteljeliselt6 kuni 10 suundaSeega neelavad nad tööjõudu oluliselt efektiivsemalt.
- Nad on paindlikumad ja samal ajal stabiilsemad.
- Nende suurem struktuurne rebenemistugevus võimaldab laiemaid võrke ja oluliselt väiksemat kaalu pinnaühiku kohta.
- Saate kombineerida erinevaid materjale, kasutades ära nende eripärasid.
- Lõnga niidid saab varustada paljude immutustega, et toetada lõpptoote spetsiifilisi eesmärke.
Sobivus automatiseeritud tootmisprotsesside jaoks
Sõiduki paigaldusprotsessi iga sekund maksab raha. Paigaldusmaterjaliga säästavad autotööstuse tarnijad oma toodete kokkupanekul aega. Teil on meie paigaldusmaterjali töötlemiseks kolm võimalust:
- Kihina mitmekihilistes toodetes
- Liimimine kontaktpindadele (nt kerepaneelid)
- Kahepoolsete teipide elemendina
Tarnime rullis pakendatud karedaid kangasid – vastavalt tellimusele just-in-time. Tänu suurepärasele lõigatavusele ja stantsitavusele tagavad need kõrge ehituskvaliteedi ja suure töötlemiskiiruse. Seega sobivad need nii käsitsi töötlemiseks kui ka automatiseeritud stantsimisliinidele.
Postituse aeg: 02.09.2021