Autovalmistajat tuntevat liimakalvon edut: ajansäästön ja laadun. Tässä suhteessa niitä voidaan käyttää monissa eri tarkoituksissa. Niitä löytyy alustapeleistä, ovien verhoiluista, kattoverhoiluista sekä ääntä vaimentavista vaahtomuovista. Autoteollisuuden toimittajat säästävät aikaa valmistuksessa liimakalvon avulla ja parantavat osiensa vakautta. Ilmanvaihto- ja äänenvaimentimien kiinnitykseen tarkoitetut kaksipuoliset teipit on varustettu liimakalvolla.
Etsitkö harsokangasta, joka kestää kovassa kuumuudessa? Tai harsokangasta, joka on vedenkestävä? Tarvitsetko harsokangasta, joka helpottaa päivittäistä työtä? Tai harsokangasta, joka optimoi tuotantoprosessiasi? Haluatko maatuvista luonnonkuiduista valmistetun harsokangan vai pitkäkestoisen huipputeknologisen kuidun? Vai? Vai?
Voimme yhdessä kehittää täydellisen harsokangasmateriaalin käyttötarkoitukseesi.
Autoteollisuus: Äänenvaimennuselementtien vahvikkeet
Autonvalmistajat käyttävät ajoneuvojensa melun vähentämiseen ääntä vaimentavia elementtejä. Nämä elementit on enimmäkseen valmistettu raskaista vaahtomuoveista / polyuretaanista (PUR) kovasta vaahdosta, bitumista tai komposiittimateriaaleista.
Ne asennetaan tai käytetään tyypillisesti tiloihin, jotka mahdollistavat vain erittäin matalan rakenteen, kuten konepellin alle tai kattoverhoilun alle. Osittain näihin tiloihin pääsee käsiksi vain asennusvaiheen aikana (esim. ovipaneelin ja alas laskettujen ikkunalasien väliin). Ajoneuvon kuntoluokasta riippuen käytetään myös äänenvaimennuselementtejä:
- A-, B-, C- ja (farmari-/pakettiautoissa) D-pilareissa
- Tavaratilan luukuissa
- Siipien / lokasuojien sisäpinnoilla
- Eristyksissä kojelaudan ja moottoritilan/-osaston (etumoottori) välissä tai (takaistuinten) ja takamoottorin välissä
- Maton ja alustan välissä
- Voimansiirtotunnelissa
Äänenvaimennuselementtien erittäin toivottuja sivuvaikutuksia ovat auton korin tärinöiden vaimennus sekä eristys kuumuutta ja kylmyyttä vastaan. Tämä tekee äänieristyslistoista välttämättömiä myös matkailuautoissa ja -vaunuissa.
Äänenvaimennuselementtien muotovakauden ja kestävyyden maksimoimiseksi tarvitaan rakenteellinen vahvistus. Autoteollisuudessa insinöörit käyttävät verhoiltua harsoa optimoidakseen ääntä vaimentavien osien kestävyyden voimavaikutuksia vastaan:
- Muodonmuutos
- Leikkausvoimat
- Liukastuminen / siirtyminen pois paikaltaan
- Vetovoima
- Kitka / hankaus
- Vaikutukset
Vahvikkeet takahyllyille, kattoverhoiluille ja törmäyssuojalle
Levitettyjä verkkokankaita käytetään myös kattoverhoilujen ja takahyllyjen vahvistamiseen. Tässä painopiste on muotovakauden ja vääntöjäykkyyden lisäämisessä. Toinen käyttökohde ovat iskunvaimennusmatot auton ovien suojaamiseksi kapeissa autotalleissa.
Mitä ovat lay scrims -kankaat?
Laid-verkoot ovat kevyitä rakenteita, jotka on valmistettu langoista/teknisistä tekstiileistä ja jotka eroavat merkittävästi tavallisista kankaista:
- Langat eivät ole löyhästi toistensa päällä ja alla. "Sideaineella" ne liimataan pysyvästi kosketuspisteistään.
- Kierteet kulkevat vinosti / moniaksiaalisesti6–10 suuntaaNäin ne omaksuvat työvoimaa huomattavasti tehokkaammin.
- Ne ovat joustavampia ja samalla vakaampia.
- Niiden suurempi rakenteellinen repäisylujuus mahdollistaa leveämmät silmät ja huomattavasti pienemmän painon pinta-alayksikköä kohden.
- Voit yhdistellä eri materiaalivaihtoehtoja ja hyödyntää niiden erityispiirteitä.
- Harsokangaslangat voidaan kyllästää useilla eri kerroilla lopputuotteen erityistarkoitusten mukaisesti.
Soveltuvuus automatisoituihin tuotantoprosesseihin
Ajoneuvon asennusprosessissa jokainen sekunti maksaa rahaa. Levykarmin avulla autoteollisuuden toimittajat säästävät aikaa tuotteidensa kokoonpanossa. Sinulla on kolme vaihtoehtoa levykarmin käsittelyyn:
- Kerroksena monikerroksisissa tuotteissa
- Kosketuspintojen liimaaminen (esim. koripaneelit)
- Kaksipuolisten teippien osana
Toimitamme rullattuna aluskarkean materiaalin – tilauksesta just-in-time-periaatteella. Erinomaisen leikattavuuden ja lävistettävyyden ansiosta ne mahdollistavat korkean rakennuslaadun ja nopean käsittelyn. Näin ollen ne soveltuvat sekä käsin tehtävään työstöön että automatisoituihin lävistyslinjoihin.
Julkaisun aika: 02.09.2021