Tejido de malla triaxial Lay Scrims para navegación
Breve introducción a las mallas de tejido triaxial Laid Scrims
Este producto es unMalla triaxial colocada, un tejido de refuerzo especializado y de alto rendimiento diseñado paralaminados para velas y estructuras compuestas de grado marino. Se fabrica a partir de hilos de filamento continuo (como vidrio, poliéster, carbono o aramida) dispuestos en unconstrucción de malla abierta tridireccional (triaxial)y unidos químicamente en las intersecciones. Este diseño único de tres ejes proporcionaresistencia multidireccional equilibrada y estabilidad dimensional, lo cual es esencial para las velas que deben soportar cargas de viento complejas y cambiantes sin deformarse ni estirarse. La estructura triaxial elimina el rizo que se encuentra en la tela de vela tejida tradicional, lo que permite que las fibras permanezcan rectas y soporten la carga de manera más eficiente. Diseñado para una excelente compatibilidad con películas y sistemas de recubrimiento de PET/PEN, permite la producción develas más ligeras, más resistentes y más estables aerodinámicamente..
Características de las mallas tejidas triaxiales
Construcción triaxial para distribución de carga multidireccional:TLa característica definitoria de esta pantalla es suarquitectura de tres direcciones de hilo (típicamente 0°, +60°, -60° o similar). A diferencia de las mallas biaxiales (0°/90°), la rejilla triaxial distribuye las fuerzas de tracción y cizallamiento entres ejes simultáneamente, que se ajustan fielmente a los patrones de carga reales de una vela (de grátil a baluma, de pie a cabeza y sesgo diagonal). Esto da como resultado una superioridadretención de la forma, estiramiento sesgado reducido y mayor resistencia al desgarroen comparación con los refuerzos tejidos o biaxiales convencionales.
Alta resistencia con peso ultraligero:La malla triaxial dispuesta logra un refuerzo significativo al tiempo que agrega un peso mínimo. Las configuraciones estándar van desde9–35 g/m² (por ejemplo, CFT12×12×12PH a 9–10 g/m², CPT9×16×16PH a 30–35 g/m²). Esto permite a los fabricantes de velas construir laminados que sonsustancialmente más ligero que la lona de vela de tejido densoal tiempo que se cumplen o superan los requisitos de tracción, lo que se traduce directamente en una mayor aceleración de la embarcación y un mejor rendimiento contra el viento.
Estabilidad dimensional superior y resistencia ambiental.:La construcción no tejida con enlaces químicos proporcionabaja contracción, baja elongación y excelente estabilidad dimensional.bajo carga. Además, las fibras de vidrio o aramida ofrecen propiedades inherentes.resistencia a los álcalis, resistencia a la corrosión, resistencia al fuego y resistencia a la humedad.— Propiedades críticas para entornos marinos donde las velas están expuestas al agua salada, a los rayos UV y a la flexión repetida.
Excelente compatibilidad de unión y personalización.:La estructura de malla abierta permiteAdhesión total con casi cualquier material. (películas, recubrimientos, adhesivos). Es altamente personalizable: ancho del rollo desde200 a 2500 mmlongitud del rollohasta 10.000 metros (reduciendo empalmes en laminación continua), opciones de hilo que incluyenvidrio, poliéster, carbono, Kevlar, Nomexy opciones de carpetas (PVOH, PVC, acrílico, personalizado). Los patrones se pueden adaptar desdeDe 0,8 a 3 hilos/cm.
Ficha técnica de tejido de malla triaxial Laid Scrims
| Número de artículo | CF12.5*12.5PH | CF10*10PH | CF6.25*6.25PH | CF5*5PH |
| Tamaño de la malla | 12,5 x 12,5 mm | 10 x 10 mm | 6,25 x 6,25 mm | 5 x 5 mm |
| Peso (g/m2) | 6,2-6,6 g/m² | 8-9 g/m² | 12-13,2 g/m² | 15,2-15,2 g/m² |
El suministro habitual de refuerzo no tejido y malla laminada es de 12,5 x 12,5 mm, 10 x 10 mm, 6,25 x 6,25 mm, 5 x 5 mm, 12,5 x 6,25 mm, etc. El suministro habitual en gramos es de 6,5 g, 8 g, 13 g, 15,5 g, etc.Gracias a su alta resistencia y ligereza, se puede adherir completamente a casi cualquier material y cada rollo puede tener una longitud de 10.000 metros.
Aplicación de mallas tejidas triaxiales
Uso principal: Laminados para velas (capa de refuerzo para velas de regata y crucero)
La aplicación principal y especializada de esta malla triaxial es como capa de refuerzo estructural en la construcción de velas laminadas. Se coloca entre películas de PET/PEN (como Mylar o poliéster) y recubrimientos protectores exteriores para:
Proporciona resistencia multiaxial sin deformación.
Las fibras rectas y sin ondular soportan la carga de manera más eficiente que los hilos tejidos, lo que resulta en unasuperficie de vela más lisacon menor resistencia aerodinámica y unamayor relación resistencia-peso.
Suprime el estiramiento sesgado y mantiene la forma.
La rejilla triaxial fija la forma de la vela en todas las direcciones, evitando el estiramiento diagonal que provoca que las velas se deformen con el tiempo. Esto garantizarendimiento aerodinámico constantea lo largo de la vida útil de la vela.
Reduzca el peso para un rendimiento más rápido.
Al lograr la fuerza objetivo con un GSM más bajo, la malla permitevelas más ligerasque aceleran más rápido y apuntan más alto, lo cual es especialmente valioso para yates de regata y veleros ligeros.
Aplicaciones secundarias
Gracias a sus versátiles propiedades de refuerzo triaxial, este producto también se aplica ampliamente en otros sectores marinos e industriales:
Fundas para camiones, toldos, pancartas y lonas para velas (tejidos náuticos en general):
La misma malla triaxial se lamina con recubrimientos de PVC o PU para producirFundas para barcos, toldos bimini, capotas, suelos para barcos inflables y tejidos para spinnakers/sustratos.La resistencia multidireccional evita desgarros y flacidez en estas estructuras grandes y flexibles.
Equipamiento deportivo compuesto
Se utiliza como refuerzo enraquetas de tenis de mesa, tablas de kitesurf y núcleos sándwich para esquís/tablas de snowboard.— aplicaciones que requieren esqueletos ligeros y multidireccionales sin debilidad inducida por el engaste.
Suelos de PVC
