Tela de malla triaxial Laid Scrims per a la navegació
Breu introducció de la tela de malla triaxial Laid Scrims
Aquest producte és unLàmina triaxial col·locada, un teixit de reforç especialitzat i d'alt rendiment dissenyat per alaminats de veles i estructures compostes de qualitat marinaEs fabrica a partir de fils de filament continu (com ara vidre, polièster, carboni o aramida) disposats en unaconstrucció de malla oberta tridireccional (triaxial)i units químicament a les interseccions. Aquest disseny únic de tres eixos proporcionaforça multidireccional equilibrada i estabilitat dimensional, que és essencial per a les veles que han de suportar càrregues de vent complexes i canviants sense distorsionar-se ni estirar-se. L'estructura triaxial elimina el riçat que es troba a la lona de vela teixida tradicional, permetent que les fibres es mantinguin rectes i suportin la càrrega de manera més eficient. Dissenyat per a una excel·lent compatibilitat amb les pel·lícules i els sistemes de recobriment de PET/PEN, permet la producció develes més lleugeres, més fortes i aerodinàmicament estables.
Característiques de les malles de malla triaxial
Construcció triaxial per a la distribució de càrrega multidireccional:TLa característica definidora d'aquest scrim és la sevaarquitectura de tres direccions de fil(normalment 0°, +60°, -60° o similar). A diferència dels scrims biaxials (0°/90°), la malla triaxial distribueix les forces de tracció i cisallament entres eixos simultàniament, coincidint estretament amb els patrons de càrrega del món real d'una vela (de l'orla a la baluma, del peu a la punta i biaix diagonal). Això resulta en una superioritatretenció de la forma, reducció de l'estirament de biaix i millora de la resistència a l'esquinçamenten comparació amb els reforços teixits o biaxials convencionals.
Alta resistència amb pes ultralleuger:La malla triaxial aconsegueix un reforç significatiu alhora que afegeix un pes mínim. Les configuracions estàndard van des de9–35 g/m²(per exemple, CFT12×12×12PH a 9–10 g/m², CPT9×16×16PH a 30–35 g/m²). Això permet als fabricants de veles construir laminats que sónsubstancialment més lleuger que la lona de vela densament teixidatot complint o superant els requisits de tracció, es tradueix directament en una acceleració més ràpida de l'embarcació i un millor rendiment a barloventa.
Estabilitat dimensional superior i resistència ambiental:La construcció no teixida unida químicament proporcionabaixa contracció, baixa elongació i excel·lent estabilitat dimensionalsota càrrega. A més, les fibres de vidre o aramida ofereixen una resistència inherentresistència als àlcalis, resistència a la corrosió, resistència al foc i resistència a la humitat— propietats crítiques per a entorns marins on les veles s'enfronten a aigua salada, exposició als raigs UV i flexions repetides.
Excel·lent compatibilitat i personalització d'enllaços:L'estructura de malla oberta permetunió completa amb gairebé qualsevol material(pel·lícules, recobriments, adhesius). És altament personalitzable: amplada del rotlle des dede 200 a 2500 mm, longitud del rotllefins a 10.000 metres(reducció d'empalmes en laminació contínua), opcions de fil que inclouenvidre, polièster, carboni, Kevlar, Nomex, i opcions de carpeta (PVOH, PVC, Acrílic, personalitzat). Els patrons es poden adaptar a partir de0,8 a 3 fils/cm.
Fitxa tècnica de malla triaxial Laid Scrims
| Núm. d'article | CF12.5*12.5PH | CF10*10PH | CF6.25*6.25PH | CF5*5PH |
| Mida de malla | 12,5 x 12,5 mm | 10 x 10 mm | 6,25 x 6,25 mm | 5 x 5 mm |
| Pes (g/m2) | 6,2-6,6 g/m2 | 8-9 g/m2 | 12-13,2 g/m2 | 15,2-15,2 g/m2 |
El subministrament regular de reforç no teixit i camuflatge laminat és de 12,5 x 12,5 mm, 10 x 10 mm, 6,25 x 6,25 mm, 5 x 5 mm, 12,5 x 6,25 mm, etc. Els grams de subministrament regular són 6,5 g, 8 g, 13 g, 15,5 g, etc.Amb alta resistència i pes lleuger, es pot unir completament amb gairebé qualsevol material i cada rotlle pot tenir una longitud de 10.000 metres.
Aplicació de malles col·locades de teixit de malla triaxial
Ús principal: Laminats de vela (capa de reforç per a veles de regata i creuer)
L'aplicació principal i especialitzada d'aquesta tela triaxial és com a capa de reforç estructural en la construcció de veles laminades. Es col·loca entre pel·lícules de PET/PEN (com ara pel·lícules de Mylar o polièster) i recobriments protectors exteriors per a:
Proporciona força multiaxial sense engarçar
Les fibres rectes i sense arrissar suporten la càrrega de manera més eficient que els fils teixits, donant lloc a unasuperfície de vela més llisaamb menys resistència aerodinàmica irelació resistència-pes més alta.
Suprimir el biaix, estirar i mantenir la forma
La reixeta triaxial bloqueja la forma de la vela en totes direccions, evitant l'estirament diagonal que fa que les veles s'enfonsin amb el temps. Això garanteixrendiment aerodinàmic constantal llarg de la vida útil de la vela.
Reduir el pes per a un rendiment més ràpid
En aconseguir la força objectiu a un GSM més baix, la malla permetveles més lleugeresque acceleren més ràpidament i apunten més alt, particularment valuosos per a iots de regates i bots.
Aplicacions secundàries
A causa de les seves versàtils propietats de reforç triaxial, aquest producte també s'aplica àmpliament en altres sectors marins i industrials:
Fundes per a camions, tendals, pancartes i lona per a veles (teixits nàutics generals):
La mateixa malla triaxial es lamina amb recobriments de PVC o PU per produirfundes per a vaixells, bimini tops, esquivadors, terres per a vaixells inflables i teles per a spinnaker/substratLa resistència multidireccional evita que aquestes estructures grans i flexibles s'esquincin i s'enfonsin.
Equipament esportiu compost
S'utilitza com a reforç enraquetes de tennis taula, taules d'estel i nuclis sandvitx per a esquís/taules de neu— aplicacions que exigeixen esquelets lleugers i multidireccionals sense debilitat induïda per engarçament.
Paviments de PVC
