ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਟ੍ਰਾਈਐਕਸੀਅਲ ਨੈੱਟ ਫੈਬਰਿਕ ਲੇਡ ਸਕ੍ਰੀਮਜ਼
ਟ੍ਰਾਈਐਕਸੀਅਲ ਨੈੱਟ ਫੈਬਰਿਕ ਲੇਡ ਸਕ੍ਰਿਮਸ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕਟ੍ਰਾਈਐਕਸੀਅਲ ਲੇਡ ਸਕ੍ਰੀਮ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਰੀਇਨਫੋਰਸਿੰਗ ਫੈਬਰਿਕ ਜਿਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈਸੇਲ ਲੈਮੀਨੇਟ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ-ਗ੍ਰੇਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਢਾਂਚੇ. ਇਹ ਨਿਰੰਤਰ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਧਾਗੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੱਚ, ਪੋਲਿਸਟਰ, ਕਾਰਬਨ, ਜਾਂ ਅਰਾਮਿਡ) ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨਤਿੰਨ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ (ਤ੍ਰਿਅਕਸ਼) ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਲੀ ਦੀ ਉਸਾਰੀਅਤੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਲੱਖਣ ਤਿੰਨ-ਧੁਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈਸੰਤੁਲਿਤ ਬਹੁ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਅਯਾਮੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਬਦਲਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਜਾਂ ਖਿੱਚਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਹਿਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਈਐਕਸੀਅਲ ਢਾਂਚਾ ਰਵਾਇਤੀ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਸੈਲਕਲੋਥ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਰਿੰਪ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਸ਼ੇ ਸਿੱਧੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚੁੱਕਦੇ ਹਨ। PET/PEN ਫਿਲਮਾਂ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈਹਲਕੇ, ਮਜ਼ਬੂਤ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਜਹਾਜ਼.
ਟ੍ਰਾਈਐਕਸੀਅਲ ਨੈੱਟ ਫੈਬਰਿਕ ਲੇਡ ਸਕ੍ਰੀਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਬਹੁ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਲੋਡ ਵੰਡ ਲਈ ਤਿਕੋਣੀ ਉਸਾਰੀ:Tਇਸ ਸਕ੍ਰੀਮ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿਤਿੰਨ-ਧਾਗਾ-ਦਿਸ਼ਾ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0°, +60°, -60° ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ)। ਬਾਇਐਕਸੀਅਲ (0°/90°) ਸਕ੍ਰੀਮ ਦੇ ਉਲਟ, ਟ੍ਰਾਈਐਕਸੀਅਲ ਗਰਿੱਡ ਟੈਂਸਿਲ ਅਤੇ ਸ਼ੀਅਰ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਦਾ ਹੈਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਤਿੰਨ ਧੁਰੇ, ਇੱਕ ਸੇਲ ਦੇ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਲੋਡਿੰਗ ਪੈਟਰਨਾਂ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ (ਲਫ-ਟੂ-ਲੀਚ, ਪੈਰ-ਟੂ-ਹੈੱਡ, ਅਤੇ ਡਾਇਗਨਲ ਬਾਈਸ)। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਤਮਆਕਾਰ ਦੀ ਧਾਰਨਾ, ਘਟੀ ਹੋਈ ਪੱਖਪਾਤ ਦੀ ਖਿੱਚ, ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਅੱਥਰੂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਰਵਾਇਤੀ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਦੋ-ਧੁਰੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ।
ਅਤਿ-ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਤਾਕਤ:ਟ੍ਰਾਈਐਕਸੀਅਲ ਲੇਡ ਸਕ੍ਰੀਮ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਭਾਰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ9–35 ਗ੍ਰਾਮ/ਵਰਗ ਵਰਗ ਮੀਟਰ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 9-10 g/m² 'ਤੇ CFT12×12×12PH, 30-35 g/m² 'ਤੇ CPT9×16×16PH)। ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਲੈਮੀਨੇਟ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋਸੰਘਣੇ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਸੈਲਕੌਥ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਹਲਕਾਟੈਂਸਿਲ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਿਸ਼ਤੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਉੱਤਮ ਆਯਾਮੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ:ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਧਨ ਵਾਲਾ, ਗੈਰ-ਬੁਣਿਆ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈਘੱਟ ਸੁੰਗੜਨ, ਘੱਟ ਲੰਬਾਈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਯਾਮੀ ਸਥਿਰਤਾ ਭਾਰ ਹੇਠ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੱਚ ਜਾਂ ਅਰਾਮਿਡ ਫਾਈਬਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨਖਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅੱਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਨਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ— ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿੱਥੇ ਜਹਾਜ਼ ਖਾਰੇ ਪਾਣੀ, ਯੂਵੀ ਐਕਸਪੋਜਰ, ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬੰਧਨ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ:ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਲੀ ਬਣਤਰ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜਨਾ (ਫਿਲਮਾਂ, ਕੋਟਿੰਗਾਂ, ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ)। ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੈ: ਰੋਲ ਚੌੜਾਈ ਤੋਂ200 ਤੋਂ 2500 ਮਿ.ਮੀ., ਰੋਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ10,000 ਮੀਟਰ ਤੱਕ(ਨਿਰੰਤਰ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ), ਧਾਗੇ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਸਮੇਤਕੱਚ, ਪੋਲਿਸਟਰ, ਕਾਰਬਨ, ਕੇਵਲਰ, ਨੋਮੈਕਸ, ਅਤੇ ਬਾਈਂਡਰ ਚੋਣਾਂ (ਪੀਵੀਓਐਚ, ਪੀਵੀਸੀ, ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ). ਪੈਟਰਨ ਇਸ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ0.8 ਤੋਂ 3 ਧਾਗੇ/ਸੈ.ਮੀ..
ਟ੍ਰਾਈਐਕਸੀਅਲ ਨੈੱਟ ਫੈਬਰਿਕ ਲੇਡ ਸਕ੍ਰੀਮਜ਼ ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟ
| ਆਈਟਮ ਨੰ. | ਸੀਐਫ12.5*12.5ਪੀਐਚ | ਸੀਐਫ10*10ਪੀਐਚ | CF6.25*6.25PH | ਸੀਐਫ5*5ਪੀਐਚ |
| ਜਾਲ ਦਾ ਆਕਾਰ | 12.5 x 12.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 10 x 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 6.25 x 6.25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 5 x 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਭਾਰ (ਗ੍ਰਾ/ਮੀਟਰ2) | 6.2-6.6 ਗ੍ਰਾਮ/ਮੀ2 | 8-9 ਗ੍ਰਾਮ/ਮੀ2 | 12-13.2 ਗ੍ਰਾਮ/ਮੀ2 | 15.2-15.2 ਗ੍ਰਾਮ/ਮੀ2 |
ਗੈਰ-ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਸਕ੍ਰੀਮ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਸਪਲਾਈ 12.5x12.5mm, 10x10mm, 6.25x6.25mm, 5x5mm, 12.5x6.25mm ਆਦਿ ਹੈ। ਨਿਯਮਤ ਸਪਲਾਈ ਗ੍ਰਾਮ 6.5g, 8g, 13g, 15.5g, ਆਦਿ ਹਨ।ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਨੂੰ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਰੋਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 10,000 ਮੀਟਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਟ੍ਰਾਈਐਕਸੀਅਲ ਨੈੱਟ ਫੈਬਰਿਕ ਲੇਡ ਸਕ੍ਰੀਮਜ਼ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਮੁੱਢਲੀ ਵਰਤੋਂ: ਸੇਲ ਲੈਮੀਨੇਟ (ਰੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਸੇਲ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਪਰਤ)
ਇਸ ਟ੍ਰਾਈਐਕਸੀਅਲ ਲੇਡ ਸਕ੍ਰੀਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਯੋਗ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਸੇਲ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਪਰਤ ਵਜੋਂ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ PET/PEN ਫਿਲਮਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਈਲਰ ਜਾਂ ਪੋਲਿਸਟਰ ਫਿਲਮ) ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
ਬਿਨਾਂ ਕਰਿੰਪ ਦੇ ਬਹੁ-ਧੁਰੀ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ
ਸਿੱਧੇ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਧਾਗਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਏਨਿਰਵਿਘਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾਘੱਟ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਰੈਗ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਇੱਕਉੱਚ ਤਾਕਤ-ਤੋਂ-ਭਾਰ ਅਨੁਪਾਤ.
ਪੱਖਪਾਤ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ
ਤਿੰਨ-ਧੁਰੀ ਗਰਿੱਡ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਿਰਛੇ ਖਿੱਚ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ "ਬੈਗ ਆਊਟ" ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈਇਕਸਾਰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ।
ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਭਾਰ ਘਟਾਓ
ਘੱਟ GSM 'ਤੇ ਟੀਚਾ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ, ਸਕ੍ਰੀਮ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈਲਾਈਟਰ ਸੇਲਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਟਾਂ ਅਤੇ ਡਿੰਗੀਆਂ ਦੀ ਦੌੜ ਲਈ ਕੀਮਤੀ।
ਸੈਕੰਡਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ
ਇਸਦੇ ਬਹੁਪੱਖੀ ਤਿਕੋਣੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਹੋਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
ਟਰੱਕ ਕਵਰ, ਛੱਤਰੀ, ਬੈਨਰ ਅਤੇ ਸੇਲ ਕੱਪੜਾ (ਆਮ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੱਪੜੇ):
ਉਸੇ ਟ੍ਰਾਈਐਕਸੀਅਲ ਸਕ੍ਰੀਮ ਨੂੰ ਪੀਵੀਸੀ ਜਾਂ ਪੀਯੂ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਲੈਮੀਨੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਕਵਰ, ਬਿਮਿਨੀ ਟਾਪਸ, ਡੋਜਰ, ਫੁੱਲਣਯੋਗ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਫਰਸ਼, ਅਤੇ ਸਪਿੰਨੇਕਰ/ਸਬਸਟਰੇਟ ਫੈਬਰਿਕ. ਬਹੁ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਇਹਨਾਂ ਵੱਡੇ, ਲਚਕਦਾਰ ਢਾਂਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫਟਣ ਅਤੇ ਝੁਲਸਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।
ਸੰਯੁਕਤ ਖੇਡ ਉਪਕਰਣ
ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈਟੇਬਲ ਟੈਨਿਸ ਰੈਕੇਟ, ਪਤੰਗ ਬੋਰਡ, ਅਤੇ ਸਕੀ/ਸਨੋਬੋਰਡ ਲਈ ਸੈਂਡਵਿਚ ਕੋਰ— ਉਹ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਜੋ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ, ਬਹੁ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਪਿੰਜਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ ਬਿਨਾਂ ਕਰਿੰਪ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦੇ।
ਪੀਵੀਸੀ ਫਲੋਰਿੰਗ
