ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਿਕਸੀਅਲ ਸਕ੍ਰੀਮ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁੰਦਰ ਬਣਾਓ!

ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਰੁਈਫਾਈਬਰ ਕੋਲ ਮੌਜੂਦਾ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਲੇਡ ਸਕ੍ਰੀਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਈ-ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਲੇਡ ਸਕ੍ਰੀਮ ਹਨ। ਆਮ ਆਕਾਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਾਈ-ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਸਕ੍ਰੀਮ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਬਰਾਬਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਚੌੜਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰਾਈ-ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਸਕ੍ਰੀਮ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕਾਰ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੀਟਾਂ, ਹਵਾ ਊਰਜਾ ਬਿਜਲੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਟੇਪਾਂ, ਕੰਧ ਅਤੇ ਫਰਸ਼, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਿੰਗਪੌਂਗ ਟੇਬਲ ਟੈਨਿਸ ਜਾਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ। ਰੂਈਫਾਈਬਰ ਦੇ ਟ੍ਰਾਈ-ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਸਕ੍ਰੀਮ ਮਜ਼ਬੂਤੀ, ਬੰਧਨ, ਸਥਿਰਤਾ, ਆਕਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਿਖਾ ਰਹੇ ਹਨ।

ਸਾਡੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੀ ਰਹੀ ਹੈ। ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਸਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ OEM ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸਰੋਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂਗੈਰ-ਬੁਣਿਆਂ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਗੈਰ-ਬੁਣੀਆਂ ਲੇਡ ਸਕ੍ਰੀਮਜ਼,ਪੈਕੇਜ ਲਈ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਸਕ੍ਰੀਮਜ਼ ਫੈਬਰਿਕ,ਕਾਰਬਨ ਲੇਇਡ ਸਕ੍ਰਿਮਸ ਮੈਥ ਫਾਰ ਗੈਰ-ਬੁਆਣਿਆਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਕਦਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ! ਮਹਾਨ ਸਹਿਯੋਗ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਾਸ ਵੱਲ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ!

ਟੈਨਸਾਈਲ ਸਟ੍ਰੈਂਥ ਲੇਡ ਸਕ੍ਰੀਮ ਲਈ ਕੀਮਤ ਸੂਚੀ - ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਟ੍ਰਾਈਐਕਸੀਅਲ ਮੈਸ਼ ਫੈਬਰਿਕ ਲੇਡ ਸਕ੍ਰੀਮ - ਰੁਈਫਾਈਬਰ ਵੇਰਵੇ:

ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਘੱਟ ਸੁੰਗੜਨ/ਲੰਬਾਈ, ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲੇਅਡ ਸਕ੍ਰੀਮ ਰਵਾਇਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸੰਕਲਪਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਮੀਨੇਟ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਇਸ ਕਾਰਨ ਇਸਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਹਨ।

ਲੇਡ ਸਕ੍ਰੀਮ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਕਵਰ, ਲਾਈਟ ਅਵਨਿੰਗ, ਬੈਨਰ, ਸੇਲ ਕੱਪੜਾ ਆਦਿ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰਾਈਐਕਸੀਅਲ ਲੇਡ ਸਕ੍ਰੀਮਜ਼ ਨੂੰ ਸੇਲ ਲੈਮੀਨੇਟ, ਟੇਬਲ ਟੈਨਿਸ ਰੈਕੇਟ, ਪਤੰਗ ਬੋਰਡ, ਸਕੀ ਅਤੇ ਸਨੋਬੋਰਡ ਦੀ ਸੈਂਡਵਿਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਾਓ।

ਰੱਖਿਆਸਕ੍ਰੀਮs ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

1. ਅਯਾਮੀ ਸਥਿਰਤਾ
2. ਟੈਨਸਾਈਲ ਤਾਕਤ
3. ਖਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
4. ਅੱਥਰੂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
5. ਅੱਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
6. ਐਂਟੀ-ਮਾਈਕ੍ਰੋਬਾਇਲ ਗੁਣ
7. ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ

ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਨੂੰ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਰੋਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 10,000 ਮੀਟਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਲੈਮੀਨੇਟਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਰਵਾਇਤੀ, ਸੰਘਣੇ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਸਨ। ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਜਹਾਜ਼ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਵੀ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੌੜ ਜਿੱਤਣ ਲਈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਕਿੰਨੇ ਸਥਿਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਧੁਨਿਕ, ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕੱਪੜੇ 'ਤੇ ਕਈ ਟੈਂਸਿਲ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ। ਇੱਥੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪੇਪਰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਖਿੱਚੇ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਸੈਲਕਲੋਥ

1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਹਰੇਕ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਤਾਲਮੇਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਈ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈਮੀਨੇਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। PET ਜਾਂ PEN ਦੀਆਂ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਬੁਣਾਈ ਥਰਿੱਡਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਫਾਈਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਰਸਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਹਨ:

ਧਾਗੇ, ਬਾਈਂਡਰ, ਜਾਲੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਮੇਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ। ਤੁਹਾਡੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ।