Composito in lamina di alluminio con rinforzo in fibra di vetro, 5x5 mm

Breve descrizione:

Larghezza del rotolo:da 200 a 2500 mm

Lunghezza del rotolo:Fino a 50.000 m

Tipo di filato:Vetro, Poliestere, Carbonio, Cotone, Lino, Iuta, Viscosa, Kevlar, Nomex,

Costruzione::Quadrato, tridirezionale

Modelli::Da 0,8 fili/cm a 3 fili/cm

Legame::PVOH, PVC, acrilico, personalizzato

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Dettagli del prodotto

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Schermi in fibra di vetro: breve introduzione

Questo prodotto è un tessuto di rinforzo in fibra di vetro ad alte prestazioni, caratterizzato da una maglia quadrata di 5x5 mm (codice articolo CF5 * 5PH). È specificamente progettato e rinforzato per la produzione di compositi di lamina di alluminio di alta qualità. Essendo un tessuto di rinforzo leggero a maglia aperta, realizzato con filamenti di vetro continui legati chimicamente, è concepito per costituire l'ossatura strutturale fondamentale all'interno dei laminati di lamina, fornendo eccezionale stabilità dimensionale, resistenza e compatibilità per creare materiali compositi durevoli e affidabili.

Caratteristiche delle reti di rinforzo in fibra di vetro

Struttura a maglia ottimizzata da 5x5 mm:La rete a maglia quadrata 5x5 mm fornisce un rinforzo bilanciato e multidirezionale. Questa struttura garantisce una distribuzione uniforme delle forze e offre un equilibrio ottimale tra densità del tessuto per la resistenza e porosità per una completa penetrazione dell'adesivo durante la laminazione con foglio di alluminio.

Proprietà dei materiali superiori:Questo tessuto in fibra di vetro possiede una serie di caratteristiche vantaggiose essenziali per applicazioni impegnative, tra cui elevata tenacità, eccellente stabilità dimensionale, basso ritiro, basso allungamento, resistenza agli alcali, resistenza al fuoco e resistenza alla corrosione.

Elevata resistenza e leggerezza:Offre una notevole resistenza alla trazione e allo strappo pur rimanendo leggero. Ad esempio, la specifica CF5 * 5PH ha un peso di circa 15,2 grammi per metro quadrato, a dimostrazione di un favorevole rapporto resistenza-peso che consente un rinforzo efficace senza aggiungere massa eccessiva.

Scheda tecnica delle reti di rinforzo in fibra di vetro

Articolo n.	CF12.5*12.5PH	CF10*10PH	CF6.25*6.25PH	CF5*5PH
dimensione della maglia	12,5 x 12,5 mm	10 x 10 mm	6,25 x 6,25 mm	5 x 5 mm
Peso (g/m2)	6,2-6,6 g/m2	8-9 g/m2	12-13,2 g/m2	15,2-15,2 g/m2

La fornitura standard di rinforzi in tessuto non tessuto e di rete laminata è disponibile nelle dimensioni 12,5x12,5 mm, 10x10 mm, 6,25x6,25 mm, 5x5 mm, 12,5x6,25 mm ecc. I grammi di fornitura standard sono 6,5 g, 8 g, 13 g, 15,5 g ecc.Grazie all'elevata resistenza e alla leggerezza, può aderire perfettamente a quasi tutti i materiali e ogni rotolo può raggiungere una lunghezza di 10.000 metri.

Applicazione di reti di rinforzo in fibra di vetro

a) Composito di foglio di alluminio

Il nuovo tessuto non tessuto a trama irregolare è ampiamente utilizzato nell'industria dei fogli di alluminio. Può contribuire a migliorare l'efficienza produttiva, poiché la lunghezza del rotolo può raggiungere i 10.000 metri. Inoltre, conferisce al prodotto finito un aspetto migliore.

b) Pavimentazione in PVC

I pavimenti in PVC sono realizzati principalmente in PVC, con l'aggiunta di altri materiali chimici necessari durante la produzione. Vengono prodotti tramite calandratura, estrusione o altri processi di lavorazione e si dividono in pavimenti in PVC in fogli e pavimenti in PVC in rotoli. Attualmente, tutti i principali produttori nazionali ed esteri li utilizzano come strato di rinforzo per evitare giunture o rigonfiamenti tra i pezzi, causati dalla dilatazione e contrazione termica dei materiali.

c) Prodotti della categoria non tessuti rinforzati

Il tessuto non tessuto a trama fitta è ampiamente utilizzato come materiale di rinforzo in vari tipi di tessuti non tessuti, come tessuti in fibra di vetro, tappetini in poliestere, salviette e anche in alcune finiture di alta qualità, come la carta medicale. Permette di realizzare prodotti in tessuto non tessuto con una maggiore resistenza alla trazione, aggiungendo al contempo un peso unitario minimo.