بخش‌های ساخت و ساز و زیرساخت‌ها شاید بزرگترین بازار قابل دسترسی برای مواد تقویت‌کننده‌ی آستر باشند. پیش‌بینی می‌شود هزینه‌های جهانی ساخت جاده در سال ۲۰۲۶ به ۲۸۱.۴۵ میلیارد دلار برسد و ساخت بزرگراه‌ها، خیابان‌ها و پل‌ها تا سال ۲۰۳۲ با نرخ رشد مرکب سالانه‌ی ۵.۱۱ درصد رشد کند. این پروژه‌ها به موادی نیاز دارند که بتوانند بارهای سنگین را تحمل کنند، در برابر تخریب محیط زیست مقاوم باشند و عمر مفید را افزایش دهند. آستر فایبرگلاس برای تقویت آسفالت به عنوان یک راه حل استاندارد صنعتی برای رفع این چالش‌ها ظهور کرده است.

وقتی فایبرگلاس اسکریم در لایه‌های آسفالت جاسازی می‌شود، به عنوان یک لایه میانی جاذب تنش عمل می‌کند که بارها را توزیع کرده و از ترک خوردگی انعکاسی - یکی از رایج‌ترین حالت‌های خرابی در روکش‌های جاده - جلوگیری می‌کند. طبق تحقیقات صنعتی، شبکه‌های فایبرگلاس که به درستی در نزدیکی کف یک لایه آسفالت نصب شده‌اند، عمر خستگی روسازی تقویت شده را به طور قابل توجهی بهبود می‌بخشند. به همین دلیل است که مش فایبرگلاس برای جاده‌های آسفالت GADTEX به یک راه حل قابل اعتماد در بین پیمانکاران راهسازی در سراسر جهان تبدیل شده است.

فایبرگلاس نبافته برای روکش آسفالت، یکی دیگر از دسته‌های مهم محصولات است. این مواد با ترکیب تقویت‌کننده فایبرگلاس با ویژگی‌های ژئوتکستایل نبافته، عملکرد چندمنظوره‌ای ارائه می‌دهند: آنها مواد قیری را جذب می‌کنند تا پیوند بین لایه‌های آسفالت را افزایش دهند، مقاومت در برابر رطوبت را برای جلوگیری از ورود آب فراهم می‌کنند و تنش را برای به حداقل رساندن ترک‌خوردگی توزیع می‌کنند. به طور مشابه، تقویت‌کننده فایبرگلاس برای ساخت بزرگراه همچنان مورد استقبال قرار می‌گیرد، زیرا صاحبان زیرساخت‌ها متوجه می‌شوند که سرمایه‌گذاری‌های اولیه در مواد، از طریق کاهش هزینه‌های نگهداری و افزایش عمر دارایی، سود سهام را به همراه دارد.