બાંધકામ અને માળખાગત ક્ષેત્રો કદાચ સ્ક્રીમ રિઇન્ફોર્સમેન્ટ મટિરિયલ્સ માટે સૌથી મોટા સંબોધિત બજારનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. 2026 માં વૈશ્વિક માર્ગ બાંધકામ ખર્ચ $281.45 બિલિયન સુધી પહોંચવાનો અંદાજ છે, જેમાં હાઇવે, શેરી અને પુલ બાંધકામ 2032 સુધી 5.11% ના CAGR ના દરે વધશે. આ પ્રોજેક્ટ્સ માટે એવી સામગ્રીની જરૂર છે જે ભારે ભારનો સામનો કરી શકે, પર્યાવરણીય અધોગતિનો પ્રતિકાર કરી શકે અને સેવા જીવન લંબાવી શકે. ડામર મજબૂતીકરણ માટે ફાઇબરગ્લાસ સ્ક્રીમ આ પડકારોને પહોંચી વળવા માટે ઉદ્યોગ-માનક ઉકેલ તરીકે ઉભરી આવ્યું છે.

જ્યારે ડામરના સ્તરોમાં એમ્બેડ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ફાઇબરગ્લાસ સ્ક્રીમ તણાવ-શોષક ઇન્ટરલેયર તરીકે કાર્ય કરે છે જે ભારનું વિતરણ કરે છે અને પ્રતિબિંબિત ક્રેકીંગને અટકાવે છે - જે રોડ ઓવરલેમાં સૌથી સામાન્ય નિષ્ફળતા મોડ્સમાંનો એક છે. ઉદ્યોગ સંશોધન મુજબ, ડામરના સ્તરના તળિયે યોગ્ય રીતે સ્થાપિત ગ્લાસ ફાઇબર ગ્રીડ પ્રબલિત પેવમેન્ટના થાકના જીવનમાં નોંધપાત્ર સુધારો કરે છે. આ જ કારણ છે કે GADTEX નું ફાઇબરગ્લાસ મેશ ફોર ડામર રોડ્સ વિશ્વભરના રોડ બાંધકામ કોન્ટ્રાક્ટરોમાં એક વિશ્વસનીય ઉકેલ બની ગયું છે.

નોનવોવન ફાઇબરગ્લાસ ફોર પેવમેન્ટ ઓવરલે બીજી મહત્વપૂર્ણ ઉત્પાદન શ્રેણીનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. ફાઇબરગ્લાસ રિઇન્ફોર્સમેન્ટને નોનવોવન જીઓટેક્સટાઇલ ગુણધર્મો સાથે જોડીને, આ સામગ્રીઓ બહુવિધ કાર્યક્ષમ કામગીરી પ્રદાન કરે છે: તેઓ ડામર સ્તરો વચ્ચેના બંધનને વધારવા માટે બિટ્યુમિનસ સામગ્રીને શોષી લે છે, પાણીના પ્રવેશને રોકવા માટે ભેજ પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે અને ક્રેકીંગ ઘટાડવા માટે તણાવનું વિતરણ કરે છે. તેવી જ રીતે, હાઇવે બાંધકામ માટે ફાઇબરગ્લાસ રિઇન્ફોર્સમેન્ટને અપનાવવાનું ચાલુ રાખ્યું છે કારણ કે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર માલિકો ઓળખે છે કે પ્રારંભિક સામગ્રી રોકાણો ઘટાડેલા જાળવણી ખર્ચ અને વિસ્તૃત સંપત્તિ જીવન દ્વારા લાભદાયી ચૂકવણી કરે છે.