Die Erneuerung der Infrastruktur ist eine globale Herausforderung im Billionen-Dollar-Bereich. Allein in den Vereinigten Staaten schätzt die American Society of Civil Engineers, dass 43 % der öffentlichen Straßen in einem schlechten oder mittelmäßigen Zustand sind. Herkömmliche Lösungen – das Abfräsen und Ersetzen der Asphaltschichten – sind teuer, aufwändig und klimaschädlich. Hier setzt eine neue Lösung an.Glasfasergewebe zur AsphaltverstärkungundGlasfaservlies für Fahrbahnüberzügeeine überzeugende Alternative anbieten.

Durch das Einbringen eines hochfesten, alkalibeständigen Glasfasergewebes zwischen dem bestehenden Straßenbelag und einer neuen Deckschicht können Ingenieure die Bildung von Reflexionsrissen um 3–5 Jahre oder länger verzögern. Das Gewebe dient als spannungsabsorbierende Zwischenschicht und verteilt Verkehrslasten und thermische Bewegungen über eine größere Fläche. GADTEXGlasfasergewebe für AsphaltstraßenEs wird mit einer speziellen Schlichte hergestellt, die der alkalischen Umgebung von Asphalt widersteht und eine hervorragende Haftung sowohl auf der alten Oberfläche als auch auf dem neuen Mischgut gewährleistet. Die offene Maschenstruktur ermöglicht eine optimale Zwischenschichthaftung bei minimaler zusätzlicher Dicke.

Jenseits der Straßen,Wasserdichtes Fiberglas für AußenanwendungenundGlasfaserverstärkung für den StraßenbauDieses Prinzip lässt sich auch auf Brückendecks, Parkhäuser und Flughafenpisten übertragen. Bei Abdichtungsmembranen verhindert ein Glasfasergewebe als Träger das Einreißen der Membran während der Installation und gleicht Bewegungen des Untergrunds aus, ohne dass die Membran reißt. Die vertikale Integration von GADTEX – von der Glasfasergarnproduktion über das Weben und Beschichten bis hin zum Schneiden – gewährleistet, dass jeder Meter Gewebe die von internationalen Normen wie ASTM D6637 und EN 15498 geforderten Spezifikationen für Zugfestigkeit, Dehnung und Alkalibeständigkeit erfüllt.